車道欄桿被盜200多米、欄桿底座被偷500多個、限高架被撞壞5次……僅僅開通才10天，湖光快線公共設(shè)施就頻頻遭遇“毒手”，變得“傷痕累累”，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前經(jīng)濟損失已超過10萬元。一條便民路為何成為不少人的“自家后院”，想拿就拿，想毀就毀？記者對此進(jìn)行了采訪。
湖光快線是湛江海灣大橋連接線二期工程疏港大道以東路段市政配套項目，起點位于椹川大道，終點接疏港大道，路線長9.6公里，按照市政道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行瀝青路面建設(shè)，并配套增設(shè)路燈、綠化及交通安全設(shè)施等市政交通功能。湖光快線的通車，標(biāo)志著“三環(huán)四通”大交通格局再添新“骨架”，“市區(qū)成環(huán)”又邁進(jìn)了一步。同時這條路打通了市區(qū)南出口，方便了沿線群眾出行，解決了大型臨海工業(yè)運輸通道問題。
但就是這樣一條便民路，卻頻頻遭遇毒手。昨天下午，記者開車沿湖光快線察看。一路走來，人為破壞的痕跡隨處可見。在黎湛鐵路跨線橋附近，路邊的護(hù)欄開了一條30多米長的口子?！斑@是昨天晚上剛剛被人偷走的?！笔┕と藛T介紹說，偷盜者只需一個螺絲刀，將螺絲卸下來，就可以輕易地將護(hù)欄搬走。在調(diào)塾村附近，原本設(shè)在這里的一個限高架被囫圇搬走，只留下一個深深的土坑。而在教導(dǎo)隊附近，限高架則被完全撞壞。施工人員無奈地說，整條線原本設(shè)有4個限高架，但已經(jīng)被撞壞了5次。更為嚴(yán)重的是，用于路燈通電的電纜也成為偷盜分子的目標(biāo)，有近2公里的電纜被從地下拉出偷走，為此，沿線路燈有四五天時間不能使用。綠化樹同樣不能幸免。據(jù)施工方統(tǒng)計，目前湖光快線被偷走車道欄桿260米，外側(cè)護(hù)欄180米，電纜2公里，綠化林木90余株，車道欄桿底座527個，斗車5臺，經(jīng)濟損失超過10萬元。
面對頻頻發(fā)生的偷盜事件，一位施工人員在分析原因時說，一方面，沿線經(jīng)過11個村莊，不少村民的農(nóng)田和家庭被分割在兩側(cè)，有些人為圖一時方便，便破壞護(hù)欄直接穿過；另一方面，有些人貪小便宜，對此，施工方則顯得很無奈。“其實這些東西偷回去也沒什么用，作為廢品變賣也值不了多少錢?！?/span>
為防止再遭破壞，施工方采取了積極的應(yīng)對措施。在農(nóng)田比較密集的地方，在外側(cè)護(hù)欄多開口子，方便當(dāng)?shù)剞r(nóng)民穿行；對于已經(jīng)受到破壞的公共設(shè)施，則抓緊時間進(jìn)行修復(fù)。同時，施工方負(fù)責(zé)人也呼吁，湖光快線是一條便民路，是全體市民共同的財富，希望廣大市民能愛護(hù)公共設(shè)施，保護(hù)我們共同的家園。
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車道欄桿被盜200多米、欄桿底座被偷500多個、限高架被撞壞5次……僅僅開通才10天，湖光快線公共設(shè)施就頻頻遭遇“毒手”，變得“傷痕累累”，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前經(jīng)濟損失已超過10萬元。一條便民路為何成為不少人的“自家后院”，想拿就拿，想毀就毀？記者對此進(jìn)行了采訪。
湖光快線是湛江海灣大橋連接線二期工程疏港大道以東路段市政配套項目，起點位于椹川大道，終點接疏港大道，路線長9.6公里，按照市政道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行瀝青路面建設(shè)，并配套增設(shè)路燈、綠化及交通安全設(shè)施等市政交通功能。湖光快線的通車，標(biāo)志著“三環(huán)四通”大交通格局再添新“骨架”，“市區(qū)成環(huán)”又邁進(jìn)了一步。同時這條路打通了市區(qū)南出口，方便了沿線群眾出行，解決了大型臨海工業(yè)運輸通道問題。
但就是這樣一條便民路，卻頻頻遭遇毒手。昨天下午，記者開車沿湖光快線察看。一路走來，人為破壞的痕跡隨處可見。在黎湛鐵路跨線橋附近，路邊的護(hù)欄開了一條30多米長的口子?！斑@是昨天晚上剛剛被人偷走的?！笔┕と藛T介紹說，偷盜者只需一個螺絲刀，將螺絲卸下來，就可以輕易地將護(hù)欄搬走。在調(diào)塾村附近，原本設(shè)在這里的一個限高架被囫圇搬走，只留下一個深深的土坑。而在教導(dǎo)隊附近，限高架則被完全撞壞。施工人員無奈地說，整條線原本設(shè)有4個限高架，但已經(jīng)被撞壞了5次。更為嚴(yán)重的是，用于路燈通電的電纜也成為偷盜分子的目標(biāo)，有近2公里的電纜被從地下拉出偷走，為此，沿線路燈有四五天時間不能使用。綠化樹同樣不能幸免。據(jù)施工方統(tǒng)計，目前湖光快線被偷走車道欄桿260米，外側(cè)護(hù)欄180米，電纜2公里，綠化林木90余株，車道欄桿底座527個，斗車5臺，經(jīng)濟損失超過10萬元。
面對頻頻發(fā)生的偷盜事件，一位施工人員在分析原因時說，一方面，沿線經(jīng)過11個村莊，不少村民的農(nóng)田和家庭被分割在兩側(cè)，有些人為圖一時方便，便破壞護(hù)欄直接穿過；另一方面，有些人貪小便宜，對此，施工方則顯得很無奈。“其實這些東西偷回去也沒什么用，作為廢品變賣也值不了多少錢?！?/span>
為防止再遭破壞，施工方采取了積極的應(yīng)對措施。在農(nóng)田比較密集的地方，在外側(cè)護(hù)欄多開口子，方便當(dāng)?shù)剞r(nóng)民穿行；對于已經(jīng)受到破壞的公共設(shè)施，則抓緊時間進(jìn)行修復(fù)。同時，施工方負(fù)責(zé)人也呼吁，湖光快線是一條便民路，是全體市民共同的財富，希望廣大市民能愛護(hù)公共設(shè)施，保護(hù)我們共同的家園。
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