當(dāng)問及為何要挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄時(shí)，廣州三雅摩托車有限公司總經(jīng)理李榕炘表示，SY150—9銳士王是最新的三雅旋流3G產(chǎn)品，三雅旋流3G的主要核心關(guān)鍵件均采用耐磨精油分子離合滲透技術(shù)，超級(jí)耐磨，并且動(dòng)力運(yùn)行更平衡，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。三雅旋流設(shè)計(jì)初衷目標(biāo)就是極大程度提升燃燒瞬間的爆發(fā)力和充分度，而挑戰(zhàn)爬坡世界紀(jì)錄恰恰能體現(xiàn)三雅旋流的這兩點(diǎn)特征。
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南方農(nóng)村報(bào)訊 （記者孔學(xué)劭）10月29日，各地的經(jīng)銷商、化州市公證處、從化科測(cè)局、世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)和摩托行業(yè)相關(guān)媒體約100人，齊齊來到從化，見證一項(xiàng)新世界紀(jì)錄的誕生。
當(dāng)日上午約9點(diǎn)時(shí)，南方農(nóng)村報(bào)記者來到三雅摩托將要挑戰(zhàn)的山坡下。該山坡從山腳到山頂一直插著數(shù)字各異的牌子：起跑點(diǎn)、6M、爬坡點(diǎn)……記者嘗試登上坡頂，發(fā)現(xiàn)坡度十分大，步行上山也顯得非常困難。
據(jù)從化市相關(guān)部門實(shí)測(cè)，該山坡最大坡度為56度。有經(jīng)銷商嘗試駕車爬坡，但行駛不到5米后便放棄，“太陡了，一到爬坡點(diǎn)就感覺車頭要翹起來?！?/span>
9點(diǎn)半時(shí)，車手駕著三雅SY150—9銳士王在山坡下熱車，不時(shí)響起的轟鳴聲與周圍人群屏住呼吸的畫面形成鮮明的對(duì)比。隨著主持人發(fā)令，車手開始嘗試爬坡：松開離合，臨近爬坡點(diǎn)時(shí)前身伏低，加大油門，該車手最終成功駕駛SY150—9銳士王刷新了機(jī)動(dòng)車爬坡世界紀(jì)錄（此前機(jī)動(dòng)車爬坡世界紀(jì)錄是悍馬汽車——45度）。
當(dāng)問及為何要挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄時(shí)，廣州三雅摩托車有限公司總經(jīng)理李榕炘表示，SY150—9銳士王是最新的三雅旋流3G產(chǎn)品，三雅旋流3G的主要核心關(guān)鍵件均采用耐磨精油分子離合滲透技術(shù)，超級(jí)耐磨，并且動(dòng)力運(yùn)行更平衡，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。三雅旋流設(shè)計(jì)初衷目標(biāo)就是極大程度提升燃燒瞬間的爆發(fā)力和充分度，而挑戰(zhàn)爬坡世界紀(jì)錄恰恰能體現(xiàn)三雅旋流的這兩點(diǎn)特征。
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