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      洛陽該不該建地鐵？隨著洛陽市政府提出建設4條共100公里軌道交通線路計劃，網(wǎng)上社區(qū)為此展開了針鋒相對的爭論。
      這樣的爭議已蔓延到包頭、鷹潭、鞍山、湛江等廣大三、四線城市。隨著國家未來改變軌道交通項目的建設方式，這些主城區(qū)人口不足300萬的城市上馬地鐵的可能性大增。

      之前我過去一下廣州，和廣州的同學聊了一下。我剛剛抱怨廣州的brt是如此讓人不堪回首，還是地鐵好，夠快，效率好。如果湛江市區(qū)都建地鐵的話就好了。話音沒落，我那個同學就說，湛江市區(qū)有這么多人嗎？湛江的公交都沒站滿人的話，就不用建地鐵啦。那時，我就想如果湛江真的把電動車，三輪車，摩托車禁了，我就不相信，湛江的公交還站不滿人！說真的，現(xiàn)在的湛江公交還不是很夠多，發(fā)車的時間又不準，可以的話，我還是覺得，湛江禁摩吧，然后把公共交通建設好，這樣社會的交通系統(tǒng)才能更好！