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13：35感覺自己體能還OK，便繼續(xù)出發(fā)，
上面的圖片不是我拍的，在我出發(fā)時，正值晌午時分，這路上基本沒什么人。大部隊?wèi)?yīng)該快到終點了吧，我想。

從第三簽到點到第四簽到之間的路程，過山車式的道路，應(yīng)該是整個活動的亮點。也是最難的地方。

雖然過程很煎熬，但卻是相當(dāng)快樂。 路上只有我自己一個，在清冷的空氣中騎行，像一只飛鳥，擁有整個天空
在自己的世界里聽自己的傾訴，一生至此，還有幾次能享受的孤獨

依稀記得是從調(diào)風(fēng)開始過山車式的路況。 唉，這個第一次騎行，真是全方位多角度的體驗啊，一項都不放過。

      第一次爬坡時，快喘不過氣了，有種剛跑800米第一圈的絕望感，好幾次想著下車推車算了，但一看到山坡是那樣長，便放棄了。
       到后來坡坡坡坡坡，坡上還有坡，問坡何時止，坡曰騎到死。那時真喜歡電視劇里的人生了，一行字“一年后”便過了，不用像現(xiàn)在，每一步都是煎熬。
       后來馬上慢慢調(diào)整呼吸，在整個過山車路段我都沒有停，S型一帶一慢慢爬，熟悉爬坡的感覺后，就好很多了。
 

       所有豐盛令你屏息凝神的美景都需要付出艱苦的努力，沒有捷徑，沒有借口，沒有付出什么都得不到看不到。這一路爬的坡，每一腳都得踏踏實實的踩下去，無可抱怨。而所有難度的克服，都要摔過無數(shù)跤，克服恐懼，橫下心來，就像我們對待生活的困境。

   下坡時，因為路上沒有來車，嘗試著把好方向全速往下沖。耳旁只有呼嘯的風(fēng)聲，熱汗從額頭滑過，奔馳時心臟歡快跳動，小腿迸發(fā)孤能量還在持續(xù)，倒流的沿途美景帶來穿越時間的錯覺，騎行的美妙與滿足，在那一瞬間填滿內(nèi)心。

       這像極了正念——當(dāng)下、不評價、純粹的體驗。 
     
       后來他們聽說我是全速飛下山坡，全部愣住了，畢竟是那么陡的山坡，好幾個還是拐彎處。他們的山地車都要一路剎車下來的。
      “騎,跨馬也?！薄墩f文解字》中，這樣釋義“騎”的意義，其實，我倒是覺得這個“騎”不是一般的簡單。騎馬，你就要馴服、駕馭，而后才能信馬由韁馳騁天涯，這種馴服和駕馭不僅僅是一個體驗的過程，更是一種快樂的過程吧。騎車也是一樣吧，如果你能像古代的劍客一樣做到“人車合一”，那你就是高手中的高手了。
 
有老農(nóng)趕著牛車在路上慢悠悠地走著，突然想起以前聽爺爺唱的雷歌：
牽個牛仔角犄犄，牽去田頭堘飼.
過路人問幾錢買，唱歌博來無討錢。

    沿著南渡河行進，真是一次，極具美學(xué)意義的晃蕩。拐過一道紅土路，猛然間天地突地開闊起來，兩邊的綠野莊稼全部都消失了，眼前，已是一片明麗亮眼的水，甚至，我自動的將那座水庫大壩也忽略了，沿著岸邊慢慢的溜車，癡癡地望著，靜靜停泊在水面的漁船和水面上無數(shù)飛舞的是白色水鳥，心里只是知道，這就是南渡河的入?？诎?br />
     水鳥飛著，在極遠處，隱隱的可以看到更多的他們棲息在水面的木樁上，而天空竟有一面豎立的扇形的云，魚鱗般輕飄飄的懸著，這是河邊還是海邊，風(fēng)清爽的吹過，將那面扇云吹成舒適感的斜面，像是倚在了青綠的河岸線上，正是午后的3時，在這南渡河的入?？?，在清風(fēng)白云間，在碧水鳥群間，似乎把一切都忘了

     慢慢看著風(fēng)景往前，其實也是爬完過山車路后，沒體力騎快了。
      懶龍哥的收容車超過我，在我跟前停下來，問要不要坐車帶我一程，我搖頭。
      既然選擇了要騎完，在不出狀況的情況下，我會繼續(xù)堅持的，這是對自己的承諾。我認為一個人能夠全心全意做一件事情，畢竟也是認真對待生命的表現(xiàn)。
      問要不要幫我拿背包，我搖頭。
      包里有一件雨衣，一個保溫水杯，一件輕羽絨，和六塊面包，以有一大堆能量膠和巧克力，這是我的前行的保障，哪怕再累，我也堅持自己背著。

     在離三元塔簽到點大概七八公里的位置，15：40，感覺自己已經(jīng)體力耗盡，累得快要崩潰，而三元塔還是遙遠的前方。
     看到好幾個人在路邊抱腿休息。停車問了下情況，原來是在過山車路段用力過猛，抽筋了。簡單地幫他們按摩，教他們拉伸放松肌肉，閑聊了幾句當(dāng)作休息。幸好一直跟著自己節(jié)奏走，沒有受傷。

第四簽到點 三元塔
       簽到之后，邊拉伸邊考慮著是繼續(xù)還是放棄。認真地給自己做了身體檢查，關(guān)節(jié)沒事，肌肉酸肉但還在可控范圍內(nèi)，車子也安好。
      前面那么難的山路都過來了，后面的70公里應(yīng)該難度會低很多。裝備都齊全，夜路也不怕的。
      剩下的就是體能問題了，現(xiàn)在體力已耗盡。他們告訴我，騎行超過100公里，靠的就不是體力好壞了，更何況我還是第一次騎行。
       最后頭腦一熱，又開始出發(fā)了。第四簽到點到終點之間，就沒有什么亮點了，有的是無休止的公路
      跟著一位節(jié)奏相近的大哥一起騎行，一路上漫無邊際的閑聊，他給我講了很多他們騎行的趣事，感覺疲勞感慢慢地減輕，看著日落慢慢地落下。

        在太平收費站的補給點，見到懶龍哥，打了個招呼：“龍哥，我今天的表現(xiàn)還合格不？” 
        龍哥說：“你牛，我服了”在出發(fā)前，龍哥也不相信我能騎完。

      終于到達湖光快線，城市的耀光在道路的另一端。騎得甚是痛苦，PP痛，手麻，腿累，只是機械地踩著踏板，休息的頻率越來越高，情緒陷入低迷狀態(tài)，不停地問別人，還有多遠？
     20KM，15KM，10KM……但卻從沒想過要放棄，有人問我，怕不怕明天肌肉酸痛，我無力的回答，要先把今天過完！

      攝獸打電話來問我到哪里了，是否會騎到終點。我很肯定的告訴他，我一定會到終點。甚至有朋友打電話來問，要不要來接我回去。我生氣地和他說，你來接我咱們就絕交！
      開始心無雜念地專注于腳下的每一步，全神貫注而不作他想。
       這個時代有太多的噪音，太多的誘惑，太多的選擇，太多的迷失，也許就是因為我們有著太多的雜念，于是就聽不見自己內(nèi)心的聲音以及宇宙的指引，越走越偏航。

終于到達終點，熱鬧的人潮早已散去。

天天姐和逗哥在終點簽到處。我過去打招呼：“嗨！我回來了”
他們驚喜地看著我：“你終于回來了”，逗哥一邊給我填寫完成證書，一看手表：“馬騮，還有5分鐘就關(guān)門了”
是啊，經(jīng)歷了幾度崩潰，我終于回來了。

20：55分，終于完成了今天的200公里挑戰(zhàn)，光榮成為了關(guān)門大將。撒花~~~

      逗哥興奮地告訴懶龍，我是最后一名到達的，懶龍笑應(yīng)，我一路跟著她回來的，她牛啊，第一次騎車，騎個小折就把200公里搞定了。

      海風(fēng)鈴說：“風(fēng)一樣的女子，海風(fēng)那么大也沒把你吹跑啊”

      空氣里都是喜悅的味道。環(huán)雷200公里， 它成功地成為我人生經(jīng)歷中的一朵小浪花。

     感謝所有在途中給予我?guī)椭娜藗?，謝謝所有的關(guān)愛，因為有你們我才能完成這次挑戰(zhàn)。

    以前有人說，走過眼前的苦，以后便輕松?，F(xiàn)實是，走過眼前的苦，你還會遇到更多的苦，不同的是，心境變了，有了自己的法則邏輯與想法，再多一分從容。面對自己，做自己，并不是一件容易的事情。 

 
      在中國古話里叫“心想事成”，佛教里說是信愿力，在王家衛(wèi)的電影里說“念念不忘，必有回響”。大致是一件事，說的是意念對客觀事實的作用力。當(dāng)你真心想做一件事情的時候，全世界都會幫你---大致是說當(dāng)你意念足夠堅韌的時候，你的能量場會吸引全宇宙的正面能量向著你這一邊。我認為所有的宗教無論是信仰何種上帝，最終力量都來自于相信本身所賦予信徒的安全感。這個時代并非缺乏信仰，或者信仰本身并不重要，而是缺乏信任，缺乏相信的力量。要學(xué)會相信以及信任，才有篤定的從容和來自相信自己選擇所帶來的所謂自信的強大。強大的氣場是一種對自己的認同感，除了相信，而且對此沒有質(zhì)疑。

                                                                              （END）