花絮是激情過后的一種輕松回憶

cr-z是compactrenaissancezero的縮寫，意指不拘泥于以往雙門轎車的設(shè)計(jì)理念，從零開始挑戰(zhàn)，創(chuàng)造一個(gè)嶄新的小型車概念。cr-z并沒有選擇傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)，而是采用了honda研發(fā)的ima混合動力系統(tǒng)，這也讓cr-z成為全球首款量產(chǎn)的混合動力轎跑車。       cr-z融匯了最先進(jìn)的車輛安全技術(shù)：車身大量應(yīng)用780和980mpa級的超高強(qiáng)度鋼，構(gòu)筑成小巧但堅(jiān)固的車體。g-con車輛沖擊力控制安全技術(shù)精確分散發(fā)生碰撞時(shí)的沖擊力，減低乘員、路人的受傷機(jī)會。cr-z在歐洲e-ncap、美國iihs碰撞測試中均獲得了最高等級的評價(jià)，是其安全性的最佳證明。中國版cr-z搭載前座正面、側(cè)面安全氣囊、側(cè)面簾式氣囊、vsa電子穩(wěn)定系統(tǒng)，后座配備isofix兒童座椅接口等，安全配置水平與歐、美版本完全看齊，安全保護(hù)毋庸置疑。   　　　cr-z擁有長4080mm、寬1740mm、高1395mm的車身尺寸以及2435mm的軸距。這樣的尺寸即便套用在a0級兩廂小車上都堪稱緊湊，而cr-z竟然在如此緊湊的車身上展現(xiàn)出渾然一體的轎跑車形態(tài)，足見設(shè)計(jì)功力。擁有了這樣獨(dú)特鮮明的造型，相信cr-z無論出現(xiàn)在哪里，都將是人們目光追隨的焦點(diǎn)。   cr-z采用了獨(dú)創(chuàng)的ima混合動力系統(tǒng)(integratedmotorassist)。以先進(jìn)的1.5li-vtec發(fā)動機(jī)為主動力，發(fā)動機(jī)最大功率84kw/6000rpm、峰值扭矩145nm/4800rpm;電機(jī)的最大功率為10kw/1500rpm，最大扭矩78nm/1000rpm。發(fā)動機(jī)和電機(jī)兩者結(jié)合起來可輸出的綜合最大功率為91kw/6000rpm、最大扭矩174nm/1000~1500rpm。由于電機(jī)在極低轉(zhuǎn)速就可輸出最大動力，能夠極大地優(yōu)化發(fā)動機(jī)輸出特性，使低速動力更強(qiáng)、發(fā)力更加持久。匹配性能突出的cvt無級變速箱，cr-z的起步反應(yīng)及在日常環(huán)境中的提速能力，要大大優(yōu)于同等數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)動力車型。       cr-z提供了三種不同的駕駛模式，營造隨需而變的樂趣：normal標(biāo)準(zhǔn)模式追求行駛與油耗的平衡，日常環(huán)境中能提供輕松自如的加速反應(yīng)，同時(shí)兼顧到低油耗;eco經(jīng)濟(jì)模式以節(jié)能環(huán)保為先，充分發(fā)揮電機(jī)助力的效用，減輕

湛江品牌靚車展暨湛江首屆微電影節(jié)開幕

20130309南國公園攝影活動湛江都市網(wǎng)－公主與天使的邂逅