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主人簡(jiǎn)介
 湛江自協(xié)
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日志:

一、比賽檢錄

2014年6月22日(星期日)AM7:458:45,檢錄時(shí)間1小時(shí),逾時(shí)不補(bǔ)

二、開賽時(shí)間

2014年6月22日(星期日)AM9:00比賽正式開始

三、比賽組別順序:車隊(duì)組→青年組→中年組→女子組→少年組

車隊(duì)組:共18支車隊(duì),每隊(duì)間隔3分鐘,共用時(shí)54分鐘

青年組:39人,每人間隔1分鐘,共用時(shí)39分鐘

中年組:5人,每人間隔1分鐘,共用時(shí)5分鐘

女子組:5人,每人間隔1分鐘,共用時(shí)5分鐘

少年組:24人,每人間隔1分鐘,共用時(shí)24分鐘

組間間隔5分鐘,請(qǐng)各組別車手提前到達(dá)等候發(fā)車區(qū)。

總用時(shí)約148分鐘,即2小時(shí)28分鐘

點(diǎn)擊查看》》》參賽選手編號(hào)及發(fā)車順序


比賽特別提示:

1、所有參賽車手按組別分別進(jìn)行編號(hào),如參加車隊(duì)比賽的,不再另行在相應(yīng)組別再進(jìn)行比賽。例如:A君報(bào)名青年組,B女報(bào)名女子組,二人也同時(shí)或分別報(bào)名了車隊(duì)組,只需在車隊(duì)組中出發(fā)比賽,提取車隊(duì)組中的個(gè)人時(shí)間作為青年組、女子組個(gè)人成績(jī),不需再參與青年組、女子組比賽。

2、比賽號(hào)牌安裝:車輛牌號(hào)要求三點(diǎn)固定、橫向垂直于車把前,不得折彎、不得翻轉(zhuǎn)、不得裁剪,不得掩蓋污損;身體衣服號(hào)牌要求4枚扣針別于左右腰間,字體以騎車彎腰時(shí)垂直于地面為標(biāo)準(zhǔn)。

3、出發(fā)規(guī)則:根據(jù)賽前公告確定的出發(fā)順序,按AM9:00開始,以60秒或3分鐘間隔確定每個(gè)人或車隊(duì)的發(fā)車時(shí)間,請(qǐng)留意安排,逾時(shí)取消,不后補(bǔ)。

4、除贊助商提供飲料及工作人員外,大會(huì)不提供食宿。

四、賽后時(shí)間

1、AM11:00AM12:00,統(tǒng)計(jì)比賽成績(jī)

2、AM12:00PM01:00,頒獎(jiǎng)儀式

五、積分規(guī)則

個(gè)人積分規(guī)則:按用時(shí)少者排列名次及獲取相應(yīng)職分

排名

積分

26

24

22

21

20

19

18

17

16

15

排名

十一

十二

十三

十四

十五

十六

十七

十八

十九

二十

積分

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

車隊(duì)積分規(guī)則:車隊(duì)成員四人,以頭兩名男隊(duì)員及一名女隊(duì)員成績(jī)合計(jì)總用時(shí),以用時(shí)少者為序排名。 

排名

積分

16

14

12

11

10

9

8

7

6

5

積分說明:

1、大組賽只錄取前二十名名次及時(shí)間成績(jī),個(gè)人計(jì)時(shí)賽記錄全部參賽時(shí)間成績(jī),但只公告前二十名時(shí)間成績(jī);

2、個(gè)人計(jì)時(shí)賽關(guān)門時(shí)間:該組別最后一名出發(fā)車手或車隊(duì)出發(fā)后20分鐘;

3、除前二十名外,均可獲得2分積分,不參賽、未在關(guān)門時(shí)間前到達(dá)、中途退賽均不得分;

4、分差值:前三名分差值2分;第三名至第二十名分差值1分;

5、個(gè)人積分:按參與單站賽事名次獲得相應(yīng)得分,該站最高得分者獲單站冠軍,總積分最高者獲年度聯(lián)賽總冠軍; 

6、車隊(duì)積分:若該站未設(shè)立車隊(duì)組比賽,車隊(duì)按隊(duì)員積分總和計(jì)算;若該站設(shè)立車隊(duì)組比賽,按車隊(duì)名次積分,未完成比賽不得分;分設(shè)單站團(tuán)隊(duì)冠軍和年度聯(lián)賽團(tuán)隊(duì)總冠軍;

7、連續(xù)不參與二個(gè)單站比賽,或累計(jì)不參與三個(gè)單站比賽,取消積分資格,不參與獎(jiǎng)勵(lì),只保留排名資格;

六、參賽號(hào)碼

1、編碼為參賽選手唯一號(hào)碼,應(yīng)用于全部聯(lián)賽各分站賽事;

2、不得轉(zhuǎn)讓,不得頂替,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)弄虛作假者,均取消聯(lián)賽全部資格;

男子青年組預(yù)留300人名額,編號(hào)001-399,按報(bào)名先后順序確定

男子中年組預(yù)留300人名額,編號(hào)400-699,按報(bào)名先后順序確定

少年組預(yù)留編碼100人名額,編號(hào)700-799,按報(bào)名先后順序確定

女子組預(yù)留編碼100人名額,編號(hào)800-899,按報(bào)名先后順序確定

公路組預(yù)留編碼100人名額,編碼900-999,按報(bào)名先后順序確定

3、選手需確保號(hào)碼牌完整,及在比賽中按規(guī)定展示,因遮擋、損污、反轉(zhuǎn)等原因?qū)е抡`判者,責(zé)任自負(fù)。

七、比賽線路

廣東海洋大學(xué)校門→湖光巖東大門右轉(zhuǎn)→廣東海洋大學(xué)后小路→疏港大道橋底涵洞→高爾夫練習(xí)場(chǎng)→信鴿中心大門左轉(zhuǎn)→直行終點(diǎn)。全程約4.9公里

八、競(jìng)賽辦法

(一)、按照中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)審定的最新《自行車競(jìng)賽規(guī)程》執(zhí)行

(二)、個(gè)人爬坡計(jì)時(shí)比賽賽規(guī)定

1、檢錄時(shí)間:2014622日,AM7:45起—AM 8:45止,逾時(shí)不補(bǔ)。

2、出發(fā)順序確定:由抽簽形式或組委會(huì)確定的出發(fā)順序,于賽前3天網(wǎng)上公告

3、出發(fā)時(shí)間間隔:個(gè)人間隔1分鐘,隊(duì)際間隔3分鐘,各組別間隔5分鐘。

4、出發(fā)規(guī)則:根據(jù)賽前公告確定的出發(fā)順序,按AM9:00開始,以60秒間隔確定每個(gè)人或車隊(duì)的發(fā)車時(shí)間,請(qǐng)留意安排,逾時(shí)取消,不后補(bǔ)。

5、出發(fā)準(zhǔn)備:參賽選手須于出發(fā)前5分鐘到達(dá)出發(fā)臺(tái)前輪候準(zhǔn)備。

6、出發(fā):個(gè)人計(jì)時(shí)賽前45秒,車手就位,起點(diǎn)裁判提示30秒倒計(jì)時(shí),10秒倒計(jì)時(shí),后5秒采取口頭讀時(shí)及手指提示5、4、3、2、1、go!,選手方可開始騎行,若搶秒,則以搶1秒,罰10秒,以此類推加時(shí)處罰。

7、起步:采用車手踏上腳踏,由工作人員輔助扶車方式

8、個(gè)人賽無論是超越者或被超越者,途中均不得采用跟騎方式騎行;車隊(duì)組隊(duì)員之間可跟騎,但不得以助推或拉方式幫助隊(duì)友。

9、比賽途中,不得借助攀附、助推等外力幫助。

10、中途因機(jī)械故障或自身原因而停止騎行,須馬上退出賽道,并尋求中途裁判員的幫助,嚴(yán)禁騎行或推車逆向賽道行駛。

11、先行比賽出發(fā)的選手,在完成本人的比賽后,不得沿賽道逆向騎行回到出發(fā)點(diǎn),須待該組別選手完成比賽,由終點(diǎn)裁判確認(rèn)后,方可沿指定通道回到出發(fā)點(diǎn)。

12、途中不可更換自行車輛,不可更換人員,但可更換輪組、備胎等

13、車隊(duì)組隊(duì)員可互相領(lǐng)騎帶風(fēng),但嚴(yán)禁以推、拉形式幫助隊(duì)友,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視嚴(yán)重程度,分別采取罰加時(shí)(推1秒,罰10秒)、取消計(jì)時(shí)成績(jī)等方式處罰。

14、由于本次賽事采取半封閉道路方式進(jìn)行,組委會(huì)工作人員將采取最大能力范圍內(nèi)的措施保證比賽的順利進(jìn)行,若個(gè)別參賽選手或車隊(duì)中途遇不可抗力因素阻擋(車輛或行人橫過馬路等),造成個(gè)人或車隊(duì)速度延誤、或停車等候等,個(gè)人或車隊(duì)不可以此為理由要求重賽。

(三)、違反比賽處罰規(guī)則

本次友誼第一、安全第一、比賽第二的宗旨,對(duì)比賽過程中,參賽選手由于自身或車輛原因,造成對(duì)比賽的干擾,裁判組有權(quán)根據(jù)以下(但不包括)的原則,對(duì)不同程度的違規(guī)事件,處以勸喻、罰加時(shí)、罰款、取消比賽成績(jī)、取消比賽資格的處罰措施。

相應(yīng)處罰措施,將由裁判組賽后予以決定,參賽選手須無條件服從。


湛江市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)

2014年6月18日

  樓主
湛江自協(xié) 留言于:2014-06-18 13:52
 關(guān)于2014年湛江市自行車聯(lián)賽第一站“UCC杯”個(gè)人爬坡計(jì)時(shí)賽的補(bǔ)充通知2

    原第一站成功報(bào)名的參賽選手均可獲得由贊助商湛江UCC自行車專賣贈(zèng)送的夜騎反光衣一件,由于廠家生產(chǎn)進(jìn)度安排原因,將推遲一周到貨,未能在本次比賽前進(jìn)行發(fā)放。

    屆時(shí),外地車友將由統(tǒng)一快遞寄送,本地車友另行通知發(fā)放方式,請(qǐng)各周知,不便之處,敬請(qǐng)諒解!


湛江市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)

2014年6月18日

  沙發(fā)
aihaozhe 留言于:2014-06-18 20:57
這樣設(shè)置規(guī)則,個(gè)人覺得有失公平喔,應(yīng)該隊(duì)伍和個(gè)人都不能有跟風(fēng)這種現(xiàn)象,無論路途長短
  板凳
aihaozhe 留言于:2014-06-18 21:47
8、個(gè)人賽無論是超越者或被超越者,途中均不得采用跟騎方式騎行;車隊(duì)組隊(duì)員之間可跟騎————這樣子個(gè)人成績(jī)有隊(duì)伍光環(huán)加持,雖然散客注定要孤軍奮戰(zhàn),但是比賽要體現(xiàn)公平公正公開,這是原則問題。公路車、山地車同場(chǎng)競(jìng)技本來就有所不公,但是為了讓更多人加起來一起玩可以理解。有車隊(duì)的可以帶風(fēng),散客就自己走,很容易讓人家有跟車隊(duì)玩就有優(yōu)惠,否則就要自己努力。是順我者昌的感覺呢。希望組委會(huì)可以考慮一下。希望可以有一個(gè)純凈的賽場(chǎng)
  地板
迪迪龍地龍 留言于:2014-06-19 00:33
就是··本來個(gè)人參賽那些就是為了開心··想試試自己實(shí)力··這樣搞··團(tuán)隊(duì)成員的個(gè)人成績(jī)··只要犧牲一人··就明顯可以快30秒以上··
各車行不是心疼那點(diǎn)獎(jiǎng)品吧··為了確保獎(jiǎng)品不外流··才這樣設(shè)計(jì)吧··有點(diǎn)自信好吧··
還是是覺得我們這些代表車行出賽的選手實(shí)力不行··必須盤外招··那我們這些選手真可憐··連最基本的信任都得不到··
公平點(diǎn)··全部出賽個(gè)人賽··時(shí)間多不出多少··我要贏的光彩··
  5樓
徐聞UCC 留言于:2014-06-19 10:25
『引用板凳』aihaozhe 2014-06-18 20:57:
這樣設(shè)置規(guī)則,個(gè)人覺得有失公平喔,應(yīng)該隊(duì)伍和個(gè)人都不能有跟風(fēng)這種現(xiàn)象,無論路途長短
話雖如此,上坡根本就沒必要跟風(fēng)的。大家加油。
  6樓
芝士海鮮妹 留言于:2014-06-19 12:57

好賽事,為湛江有這樣的聯(lián)賽感到驕傲?。。?!

  7樓
巴菲特 留言于:2014-06-19 15:45
那天一定很精彩,跟小伙伴一起去看,為大家加油?。?!
  8樓
我曉得了 留言于:2014-06-19 16:09
加油,go,go,go....
  9樓
迪迪龍地龍 留言于:2014-06-19 17:34
『引用6樓』徐聞UCC 2014-06-19 10:25:
『引用板凳』aihaozhe 2014-06-18 20:57:
這樣設(shè)置規(guī)則,個(gè)人覺得有失公平喔,應(yīng)該隊(duì)伍和個(gè)人都不能有跟風(fēng)這種現(xiàn)象,無論路途長短
話雖如此,上坡根本就沒必要跟風(fēng)的。大家加油。
那你的判斷就錯(cuò)了。爬坡前有很多平路,犧牲一個(gè)爬坡弱的,平路強(qiáng)的帶風(fēng),前段體能可以保留,速度可以快很多
  10樓
  游客