昨日日上午，廣東湛江市公安局邀請部分市人大、政協(xié)及新聞媒體代表召開專題座談會，聽取和征求市部分人大、政協(xié)代表對市區(qū)摩托車、電動車規(guī)范管理的意見，市公安局各相關(guān)部門、交警支隊負責人及交警市區(qū)相關(guān)大隊負責人到會聽取意見。

     針對目前湛江市電動車的數(shù)量的急劇增加，據(jù)統(tǒng)計，目前湛江市電動車的擁有量達30萬臺，平均每四個人中就有一個人擁有電動車。這樣龐大的電動車隊伍，按照目前的國標，95%的電動車都屬于違規(guī)產(chǎn)品，超重，超大，超快，非法改裝， 沖紅燈、逆行、與汽車甚至行人搶道、隨意調(diào)頭、超載，致使馬路上的險況叢生。電動車在道路上行駛本無罪，但應該問責的是，電動車只要一上路，就不單是關(guān)乎個人利益，更關(guān)乎所有公共行政設施的市民利益。

     由于湛江道路建設設計，公共交通工具建設以及市民遵守交通規(guī)則意識等眾多的因素影響，湛江電動車令不少湛江市民既愛又恨！也讓管理部門頭痛不已。與電動車相關(guān)的新聞已經(jīng)屢見不鮮了，昨天在廣百前的紅綠燈位置，一輛電動車沖紅燈，被一輛黑色小轎車裝倒；昨天，赤坎康順路附近，一輛電動車逆行，與一輛轉(zhuǎn)頭的小巴發(fā)生碰撞。這些事件每天都在我們身邊發(fā)生，這究竟是為什么呢？原因有很多，但是主要的原因我看廣大的市民都知道，就是因為電動車主們自己交通法規(guī)意識淡薄或者是漠視交通法規(guī)，抱著僥幸的心態(tài)，在馬路上肆意亂闖。我自己是一個電動車車主，我每天的工作交通工具也是電動車，所以我很清楚知道，電動車目前在湛江怎樣影響交通。

    我不建議交警部門一次性按照國標取締湛江市現(xiàn)在的電動車。首先，這是工作量十分大，而且不得民心的做法，這樣吃力不討好的事情，我建議湛江市交警部門不要嘗試。其次，電動車隊伍日益壯大，的確是由于他的便捷性，讓廣大市民嘗到甜頭了，這也從另一個方面折射出湛江市公共交通系統(tǒng)的不完善。

    既然堵的方式不行，則就選擇疏導的管理的方式，可能取得好的效果：

    首先，制定針對電動車的法規(guī)，讓電動車車主明確知道，自己屬于哪個范疇，要遵守的是什么規(guī)定！

    其次，學習海口市對電動車的管理辦法，對電動車進行上牌管理，但是不能依照國標來界定電動車是否合符標準！我建議交警部門，可以分區(qū)，分街道，由一個交警，帶領交通協(xié)管員若干名，到每一個街道小區(qū)，設點，讓電動車車主自動過來接受檢查，電動車車主必須經(jīng)過考試，熟悉交通法規(guī)，其次，對電動車管理，可以根據(jù)?？谑袠藴蔬M行制定！上牌管理。

     最后，對違規(guī)的電動車車主，以第一次警告，第二次扣車的處罰標準，進行處罰！

以上僅代表我個人的意見，各位盡情討論吧，我們都是想我們的城市變得更美好的！