去年8月，去了趟三亞，結(jié)束旅程后要回湛江接女兒，研究了多種路線，最后選了搭火車，也就是要去感受那個(gè)被喻為荒野地上一朵孤傲而放的玫瑰的魅力。網(wǎng)上搜了下，位置很偏僻很荒涼，車站出來是個(gè)小廣場(chǎng)，有一輛公車專線，是接送搭乘列車的乘客，基本上是按照列車班次開的，停留時(shí)間不長(zhǎng)，意味著下了列車得動(dòng)作迅速點(diǎn)才能趕上。廣場(chǎng)上還有很多三輪摩托車，都是當(dāng)?shù)厝碎_的。很少出租車愿意去西站，更別說在那邊等客人了，全因當(dāng)?shù)厝藭?huì)半路攔車鬧事，認(rèn)為外來的出租車搶了他們生意?？偟膩碚f，給人印象就一個(gè)亂字。

抵達(dá)湛江西站的時(shí)候，清晨5點(diǎn)左右，張望了下，前不著村，后不著店。即使之前做足功課，有足夠的心里準(zhǔn)備，但身處那個(gè)環(huán)境的時(shí)候，還是不由得為自己的安全擔(dān)心起來。出站后，就看到一個(gè)鐵皮搭的簡(jiǎn)易棚，里面有一排排的藍(lán)色塑料座椅，應(yīng)該就是候車室了。猶豫了好一會(huì)兒，還是進(jìn)去找個(gè)靠出口處的一個(gè)位置坐下了，不斷地有人來問去哪，一開始真打算跟其他人拼一輛出租車走的，后來猶豫了，就打定主意坐等天亮了。還好是8月，清晨也不覺冷，邊聽音樂邊半瞇著眼靜等，很快天就微微亮了。有個(gè)老伯出來掃地，過去打聽了下，到西站唯一的那趟公車早上4點(diǎn)就來了，是送乘客來搭我來的那趟火車的，如果火車準(zhǔn)時(shí)進(jìn)站，或許還能趕上搭那趟公車出去，而我乘的火車5點(diǎn)多才到，顯然是錯(cuò)過了，而下一趟公車是送乘客乘坐8點(diǎn)多的列車的。天已亮，感覺要安全得多，跟2位陌生男人一起拼車，搭了輛由一個(gè)中年婦女開的三輪摩托車去麻章車站。果然夠偏僻的，雖是國(guó)道，路修得挺好的，可沿途都是農(nóng)地，有些路段連路燈都沒有。我慶幸自己是天亮了才走，如果摸黑趕路的話，一定嚇?biāo)懒?。車子到了麻章車站，才算松了口氣?/span>

每次回想這段經(jīng)歷，總有說不出的味道。湛江生活了這么多年，從沒感覺這么無助過。希望有關(guān)部門引起重視，盡快解決湛江西站這個(gè)大難題。

（我拍了不少照片，順便轉(zhuǎn)了一篇關(guān)于湛江西站的帖，幫助大家對(duì)湛江西站有更深入的了解。http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-6250258.html）