調(diào)查

　　黑車月銷量破五千

　　周高告訴記者，在城月鎮(zhèn)，隱藏在民居中銷售的黑摩托車檔口，超過(guò)了100家，大多數(shù)分布在北坡路附近。檔口內(nèi)分工明確，男人到金屬回收公司“收貨”，婦女上街兜售，留守的小孩則要看店。路邊的維修檔口負(fù)責(zé)修車、洗車，鎮(zhèn)上的摩的師傅、小賣店老板負(fù)責(zé)拉客，檔口每賣一臺(tái)車，掮客也能拿到100元至200元提成。

　　據(jù)介紹，城月鎮(zhèn)出產(chǎn)的“黑摩托”，大多數(shù)來(lái)自于湛江地區(qū)的金屬回收公司，有些則是來(lái)自于珠三角地區(qū)。得益于流通環(huán)節(jié)的順暢，監(jiān)管部門的缺位，這些黑摩托十分暢銷，月銷量已在1000臺(tái)以上，在春節(jié)前的旺季，月銷量甚至突破5千臺(tái)，湛江、茂名、珠三角、甚至廣西等地的人都會(huì)過(guò)來(lái)提貨。

　　“如果計(jì)算生產(chǎn)總值，這里的黑摩托產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是當(dāng)?shù)氐凝堫^產(chǎn)業(yè)?！敝芨叱爸S地說(shuō)。與此對(duì)比，他經(jīng)營(yíng)的正規(guī)車行，每個(gè)月都賣不了100臺(tái)?！吧饪熳霾幌氯チ恕！?/p>

　　暗訪

　　回收公司變賣查扣車

　　2014年1月6日，南方農(nóng)村報(bào)記者來(lái)到位于雷州市企水路與G207國(guó)道交匯處的金屬回收公司。經(jīng)報(bào)料人介紹，城月鎮(zhèn)的很多摩托，都是從這里提貨，再被翻新出售。

　　批發(fā)點(diǎn)的門口處掛著“雷州物資總公司金屬回收公司”的牌匾。牌匾不遠(yuǎn)處貼著一則貨運(yùn)廣告，提示前來(lái)進(jìn)貨的老板可以聯(lián)系該公司，直接將車發(fā)往廣西、珠三角等地區(qū)。

　　場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)有不少人在選貨，不時(shí)有人將破舊的摩托車推出來(lái)，搬上小貨車?yán)?。也有人開著車過(guò)來(lái)買配件。

　　跨進(jìn)大門后，場(chǎng)內(nèi)的景象豁然開闊。近3000平方米的院子內(nèi)，堆滿了破舊摩托車與拆車件。規(guī)格不同，新舊程度不同的貨物被分成不同的區(qū)域堆放?；就暾哪ν熊嚁?shù)量超過(guò)了200臺(tái)。

　　記者觀察到，這些車的座包上留著白色的噴漆字。“10年12月無(wú)車架號(hào)查扣”、“13年3月無(wú)牌查扣”等描述日期、查扣方式的字樣清晰可見，但其他信息卻被做了處理，只留下了白色的痕跡，非常像交警部門查扣的車輛。

　　門口的結(jié)算處，幾個(gè)人在砍價(jià)?！袄习澹@臺(tái)算便宜點(diǎn)？”“1000最低，你上次拿貨拖了一個(gè)星期才給錢?！薄吧洗文桥_(tái)這么靚才900，這臺(tái)這么貴？”“物價(jià)上漲！”

　　看到記者在看車，場(chǎng)內(nèi)的員工過(guò)來(lái)招呼?！斑@臺(tái)125多少錢？”“識(shí)貨！這臺(tái)換個(gè)油箱，就可以跑，1200.”“哪的車？”“你沒(méi)看寫著么，13年無(wú)牌查扣，最多08年車，本田機(jī)堪磨！”“哪扣的？”“你多管閑事！”“800我要了。”“不講價(jià)！你不要，大把人要！”說(shuō)完，這名員工頭也不回地走開了。

　　■記者手記

　　屢禁不止

　　黑產(chǎn)業(yè)緣何難根除？

　　一臺(tái)報(bào)廢的摩托車，由金屬公司從交警處“拿”出來(lái)，以800元的價(jià)格賣出去，經(jīng)翻新后再以1400元的價(jià)格銷售到用戶手中。一條看似變廢為寶的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)則卻是一條侵吞正規(guī)摩托車市場(chǎng)，道路交通秩序的毒蛇。它導(dǎo)致正規(guī)車行生意冷淡，道路交通越發(fā)混亂。

　　早在前幾年，南方農(nóng)村報(bào)與其它的報(bào)紙、電視媒體都曾關(guān)注過(guò)遂溪城月鎮(zhèn)的黑摩托產(chǎn)業(yè)，并引起了相關(guān)執(zhí)法部門的重視與查處。但遺憾的是，多次的嚴(yán)查，均無(wú)法將這一“龍頭產(chǎn)業(yè)”徹底鏟除。

　　這不禁引人深思：是什么樣的原因，讓這一黑產(chǎn)業(yè)如此根深蒂固，并逆勢(shì)生長(zhǎng)？

　　冰封三尺，非一日之寒。當(dāng)?shù)赝祿屇ν熊嚞F(xiàn)象嚴(yán)重，越貴的車，被搶的幾率就越高。民眾愿意購(gòu)買報(bào)廢車，希望降低被搶的風(fēng)險(xiǎn)。其次，當(dāng)?shù)孛癖娂幢阗?gòu)買新車，也無(wú)上牌的習(xí)慣，導(dǎo)致無(wú)牌無(wú)證車輛大量存在。法難責(zé)眾，這讓交警部門日常執(zhí)法無(wú)從下手。交警查車淪為一種形式，黑車被攔下，也只是交錢走人。此外，隱蔽于民居的摩托車銷售，不開發(fā)票，又讓工商執(zhí)法時(shí)難以證明“這些二手的摩托車是用于對(duì)外銷售”。

　　誠(chéng)然，要根除城月鎮(zhèn)的黑摩托產(chǎn)業(yè)，已不能依靠一兩天的執(zhí)法運(yùn)動(dòng)，而是需要一個(gè)長(zhǎng)效的管理機(jī)制，各部門的聯(lián)合執(zhí)法，聯(lián)防統(tǒng)治，切斷黑摩托利益鏈的同時(shí)，引導(dǎo)曾在該產(chǎn)業(yè)謀生的民眾找到新活路，還市場(chǎng)、交通一個(gè)清白。