昨日日上午，廣東湛江市公安局邀請(qǐng)部分市人大、政協(xié)及新聞媒體代表召開專題座談會(huì)，聽取和征求市部分人大、政協(xié)代表對(duì)市區(qū)摩托車、電動(dòng)車規(guī)范管理的意見，市公安局各相關(guān)部門、交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人及交警市區(qū)相關(guān)大隊(duì)負(fù)責(zé)人到會(huì)聽取意見。

     針對(duì)目前湛江市電動(dòng)車的數(shù)量的急劇增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前湛江市電動(dòng)車的擁有量達(dá)30萬(wàn)臺(tái)，平均每四個(gè)人中就有一個(gè)人擁有電動(dòng)車。這樣龐大的電動(dòng)車隊(duì)伍，按照目前的國(guó)標(biāo)，95%的電動(dòng)車都屬于違規(guī)產(chǎn)品，超重，超大，超快，非法改裝， 沖紅燈、逆行、與汽車甚至行人搶道、隨意調(diào)頭、超載，致使馬路上的險(xiǎn)況叢生。電動(dòng)車在道路上行駛本無(wú)罪，但應(yīng)該問(wèn)責(zé)的是，電動(dòng)車只要一上路，就不單是關(guān)乎個(gè)人利益，更關(guān)乎所有公共行政設(shè)施的市民利益。

     由于湛江道路建設(shè)設(shè)計(jì)，公共交通工具建設(shè)以及市民遵守交通規(guī)則意識(shí)等眾多的因素影響，湛江電動(dòng)車令不少湛江市民既愛又恨！也讓管理部門頭痛不已。與電動(dòng)車相關(guān)的新聞已經(jīng)屢見不鮮了，昨天在廣百前的紅綠燈位置，一輛電動(dòng)車沖紅燈，被一輛黑色小轎車裝倒；昨天，赤坎康順路附近，一輛電動(dòng)車逆行，與一輛轉(zhuǎn)頭的小巴發(fā)生碰撞。這些事件每天都在我們身邊發(fā)生，這究竟是為什么呢？原因有很多，但是主要的原因我看廣大的市民都知道，就是因?yàn)殡妱?dòng)車主們自己交通法規(guī)意識(shí)淡薄或者是漠視交通法規(guī)，抱著僥幸的心態(tài)，在馬路上肆意亂闖。我自己是一個(gè)電動(dòng)車車主，我每天的工作交通工具也是電動(dòng)車，所以我很清楚知道，電動(dòng)車目前在湛江怎樣影響交通。

    我不建議交警部門一次性按照國(guó)標(biāo)取締湛江市現(xiàn)在的電動(dòng)車。首先，這是工作量十分大，而且不得民心的做法，這樣吃力不討好的事情，我建議湛江市交警部門不要嘗試。其次，電動(dòng)車隊(duì)伍日益壯大，的確是由于他的便捷性，讓廣大市民嘗到甜頭了，這也從另一個(gè)方面折射出湛江市公共交通系統(tǒng)的不完善。

    既然堵的方式不行，則就選擇疏導(dǎo)的管理的方式，可能取得好的效果：

    首先，制定針對(duì)電動(dòng)車的法規(guī)，讓電動(dòng)車車主明確知道，自己屬于哪個(gè)范疇，要遵守的是什么規(guī)定！

    其次，學(xué)習(xí)?？谑袑?duì)電動(dòng)車的管理辦法，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行上牌管理，但是不能依照國(guó)標(biāo)來(lái)界定電動(dòng)車是否合符標(biāo)準(zhǔn)！我建議交警部門，可以分區(qū)，分街道，由一個(gè)交警，帶領(lǐng)交通協(xié)管員若干名，到每一個(gè)街道小區(qū)，設(shè)點(diǎn)，讓電動(dòng)車車主自動(dòng)過(guò)來(lái)接受檢查，電動(dòng)車車主必須經(jīng)過(guò)考試，熟悉交通法規(guī)，其次，對(duì)電動(dòng)車管理，可以根據(jù)?？谑袠?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定！上牌管理。

     最后，對(duì)違規(guī)的電動(dòng)車車主，以第一次警告，第二次扣車的處罰標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行處罰！

以上僅代表我個(gè)人的意見，各位盡情討論吧，我們都是想我們的城市變得更美好的！