2012年6月中國緊湊型車市場分析報(bào)告
品牌格局：雪佛蘭超越別克進(jìn)前三
在近日財(cái)政部、國家稅務(wù)總局和工信部聯(lián)合發(fā)布的第二批《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅》的車型目錄中，備受市場關(guān)注的新?？怂?、新朗逸和新速騰等緊湊型車車系都出現(xiàn)在了名單之中，這對于那些關(guān)注它們已久的消費(fèi)者來說無疑是一個(gè)好消息。2012年6月，中國緊湊型車市場上，大眾以19.2%的關(guān)注比例奪得品牌關(guān)注榜冠軍，?？怂钩勺钍苁袌鲫P(guān)注的車系。
報(bào)告要點(diǎn)
?品牌關(guān)注格局：大眾以19.2%的關(guān)注比例領(lǐng)跑品牌關(guān)注榜，福特和雪佛蘭分列第二和第三位；別克下滑一名位居第四；蓮花汽車本期新入榜單，排名第九位。
?產(chǎn)品關(guān)注格局：福克斯成為車系榜冠軍，關(guān)注比例達(dá)8.0%；一汽-大眾排名廠商榜榜首；10-15萬元價(jià)格段占據(jù)近五成的市場關(guān)注份額。
?參數(shù)特征：1.6L排量產(chǎn)品最受關(guān)注；手動變速產(chǎn)品占據(jù)市場主流；國產(chǎn)汽車占據(jù)九成以上的關(guān)注份額；三廂車備受青睞，關(guān)注比例達(dá)77.0%。
?案例分析—蓮花汽車：2012年1-6月，蓮花汽車關(guān)注比例走勢穩(wěn)步上升；8-10萬元產(chǎn)品最受市場關(guān)注，關(guān)注比例超五成。
一、品牌關(guān)注格局
?大眾穩(wěn)居品牌關(guān)注榜榜首
2012年6月中國緊湊型車市場上，大眾以19.2%的市場關(guān)注份額繼續(xù)領(lǐng)跑品牌關(guān)注排行榜。福特排名第二，關(guān)注比例為8.0%。雪佛蘭、別克和豐田分列第三至第五位，關(guān)注比例分別為7.4%、6.2%和4.6%。其他品牌的關(guān)注比例均不超過4%。
2012年6月中國緊湊型車市場品牌關(guān)注比例分布
?雪佛蘭超越別克進(jìn)前三
品牌關(guān)注榜上，前兩名的座次保持不變，依然是大眾和福特，但兩者的關(guān)注比例均有不同程度的下滑。雪佛蘭的關(guān)注比例上升了2.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)7.4%，排名也上升一位進(jìn)入前三。日產(chǎn)的排名上升一位，超越現(xiàn)代位居第六。比亞迪的關(guān)注比例上升了0.1%，排名也是上漲了一名。蓮花汽車本期新入榜單，以3.0%的關(guān)注比例排在第九位。
表 2012年5-6月中國緊湊型車市場品牌關(guān)注比例對比
| 排名
|
2012年5月
|
2012年6月
|
| 品牌
|
關(guān)注比例
|
品牌
|
關(guān)注比例
|
| 1
|
大眾
|
20.0%
|
大眾
|
19.2%
|
| 2
|
福特
|
9.7%
|
福特
|
8.0%
|
| 3
|
別克
|
5.6%
|
雪佛蘭↑1
|
7.4%
|
| 4
|
雪佛蘭
|
5.3%
|
別克↓1
|
6.2%
|
| 5
|
豐田
|
4.3%
|
豐田
|
4.6%
|
| 6
|
現(xiàn)代
|
3.6%
|
日產(chǎn)↑1
|
3.2%
|
| 7
|
日產(chǎn)
|
3.5%
|
現(xiàn)代↓1
|
3.1%
|
| 8
|
雪鐵龍
|
3.2%
|
比亞迪↑1
|
3.1%
|
| 9
|
比亞迪
|
2.9%
|
蓮花汽車new
|
3.0%
|
| 10
|
帝豪
|
2.8%
|
帝豪
|
3.0%
|
| —
|
其他
|
39.1%
|
其他
|
39.2%
|
產(chǎn)品關(guān)注：?？怂钩绍囅蛋癜袷?span>
二、產(chǎn)品關(guān)注格局
車系排名
??？怂刮痪榆囅蛋癜袷?/b>
福特旗下的?？怂棺詮纳鲜幸詠?，它的人氣就一直居高不下，本期它以8.0%的關(guān)注比例繼續(xù)排在車系排行榜的榜首。排在第二的是科魯茲，作為雪佛蘭旗下的主力車系，它的關(guān)注比例達(dá)到了7.3%。大眾旗下的朗逸和速騰列第三和第四位，關(guān)注比例為6.9%和4.6%。另外，英朗、卡羅拉、凱越和寶來等熱門車系也都進(jìn)入了榜單。
2012年6月中國緊湊型車市場不同車系關(guān)注排行
?手動變速產(chǎn)品受關(guān)注
在產(chǎn)品排行榜中，科魯茲 1.6SL MT成為最受市場關(guān)注的緊湊型車，排在第二和第三位的分別是朗逸 1.6L 手動品悠版和?？怂?三廂1.6MT舒適型。從上榜產(chǎn)品的品牌來看，大眾有3款產(chǎn)品進(jìn)入前十，成為上榜產(chǎn)品數(shù)量最多的品牌，雪佛蘭和福特各有2款產(chǎn)品上榜，剩下的3款產(chǎn)品分別來自別克、帝豪和本田。
從產(chǎn)品的變速箱結(jié)構(gòu)來看，上榜的10款產(chǎn)品中有6款采用了手動變速箱，3款產(chǎn)品采用了自動變速箱，另外1款產(chǎn)品采用了雙離合器變速箱?？梢姡謩幼兯俚漠a(chǎn)品較受市場關(guān)注。
表 2012年6月中國緊湊型車市場最受關(guān)注的十款產(chǎn)品及主要參數(shù)
| 排名
|
產(chǎn)品名稱
|
品牌
|
排量
|
變速箱
|
推出年份
|
報(bào)價(jià)
|
| 1
|
科魯茲 1.6 SL MT
|
雪佛蘭
|
1.6
|
MT
|
2012
|
10.89
|
| 2
|
朗逸 1.6L 手動品悠版
|
大眾
|
1.6
|
MT
|
2011
|
11.28
|
| 3
|
?？怂?三廂1.6MT 舒適型
|
福特
|
1.6
|
MT
|
2012
|
11.99
|
| 4
|
凱越 1.6LX-MT
|
別克
|
1.6
|
MT
|
2011
|
9.99
|
| 5
|
朗逸 1.6L 自動品悠版
|
大眾
|
1.6
|
AT
|
2011
|
12.48
|
| 6
|
科魯茲 1.6 SL天地版 AT
|
雪佛蘭
|
1.6
|
AT
|
2012
|
12.79
|
| 7
|
速騰 1.4TSI 自動時(shí)尚型
|
大眾
|
1.4
|
DCT
|
2012
|
15.58
|
| 8
|
?？怂?三廂經(jīng)典 1.8 MT基本型
|
福特
|
1.8
|
MT
|
2012
|
9.98
|
| 9
|
帝豪EC7 1.5 MT 超悅型
|
帝豪
|
1.5
|
MT
|
2012
|
6.98
|
| 10
|
思域1.8 EXi自動舒適版
|
本田
|
1.8
|
AT
|
2012
|
13.98
|
價(jià)格段分析：10-15萬元受關(guān)注
廠商排名
?一汽-大眾排名首位
在廠商方面，一汽-大眾排名首位，憑借著旗下的速騰、寶來、高爾夫和捷達(dá)等經(jīng)典車系在市場上的優(yōu)異表現(xiàn)，它以11.5%的關(guān)注比例成為最受關(guān)注的緊湊型車廠商。排在第二位的是擁有福克斯的長安福特，關(guān)注比例為8.0%。上海通用雪佛蘭排在第三位，關(guān)注比例為7.3%。上海大眾和上海通用別克分列第四和第五名，關(guān)注比例分別為6.9%和6.2%。
2012年6月中國緊湊型車市場廠商關(guān)注比例排行
價(jià)格段結(jié)構(gòu)
?10-15萬元產(chǎn)品占據(jù)近五成關(guān)注
2012年6月中國緊湊型車市場中，10-15萬元價(jià)格段的產(chǎn)品關(guān)注比例最高，達(dá)到了48.6%，占據(jù)近一半的市場關(guān)注份額。其次是8-10萬元的產(chǎn)品，關(guān)注比例為19.6%。8萬元以下的產(chǎn)品關(guān)注比例為17.6%，排在第三。而15-20萬元和20萬元以上價(jià)格段的產(chǎn)品由于售價(jià)較高，關(guān)注比例僅有8.3%和5.9%。
2012年6月中國緊湊型車市場不同價(jià)格段產(chǎn)品關(guān)注比例分布
產(chǎn)品排量
?1.6L排量產(chǎn)品最受關(guān)注
2012年6月中國緊湊型車市場中，1.6L排量的產(chǎn)品占據(jù)了超過五成的市場關(guān)注份額，達(dá)到56.1%，相比上月上漲了0.5個(gè)百分點(diǎn)。排在第二位的是1.5L的產(chǎn)品，關(guān)注比例為16.3%。1.8L的產(chǎn)品占據(jù)了14.4%的市場關(guān)注比例，排名第三位。
2012年6月中國緊湊型車市場不同排量產(chǎn)品關(guān)注比例分布
參數(shù)特征：手動變速受青睞
變速箱結(jié)構(gòu)
?手動變速產(chǎn)品受青睞
2012年6月中國緊湊型車市場中，手動變速的產(chǎn)品依舊占據(jù)市場主流。由于手動變速產(chǎn)品有著購置成本低和油耗低等優(yōu)勢，所以它也備受資金并不寬裕的緊湊型車消費(fèi)者的重視，關(guān)注比例達(dá)58.8%。自動變速的產(chǎn)品排在第二，關(guān)注比例為27.5%。
2012年6月中國緊湊型車市場不同變速箱產(chǎn)品關(guān)注比例分布
產(chǎn)品類別
?國產(chǎn)汽車占優(yōu)勢
2012年6月，中國緊湊型車市場中，國產(chǎn)汽車占據(jù)著絕對優(yōu)勢，市場關(guān)注份額超過九成，達(dá)94.5%，相比上月上升了0.8個(gè)百分點(diǎn)。而進(jìn)口汽車由于售價(jià)相對較高，目前關(guān)注比例僅有5.5%。
2012年5-6月中國緊湊型車市場不同類別產(chǎn)品關(guān)注比例對比
車體結(jié)構(gòu)
?三廂車關(guān)注近八成
在車體結(jié)構(gòu)方面，三廂車一直備受中國消費(fèi)者的關(guān)注，它占據(jù)了近八成的市場關(guān)注份額，關(guān)注比例達(dá)77.0%。兩廂車的關(guān)注比例為18.5，排在第二位。而兩廂半掀背車作為三廂車和兩廂車的折中方案，它在結(jié)合了兩者優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，外形也變得更加富有流線感，所以逐漸被廣大的消費(fèi)者所接受，本期它的關(guān)注比例為3.4%，相比上月上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。
2012年6月中國緊湊型車市場不同車體結(jié)構(gòu)產(chǎn)品關(guān)注比例分布
案例分析：蓮花汽車走勢升高
三、案例分析—蓮花汽車
品牌走勢
?蓮花汽車走勢升高快
相對于其他著名汽車品牌，青年蓮花汽車對于大多數(shù)國人來說應(yīng)該算是一個(gè)比較陌生的名字。但在2012年4-5月的北京國際車展上，蓮花汽車攜旗下8款產(chǎn)品高調(diào)亮相，給眾人留下了深刻印象。而在前不久的薩博收購案中，盡管蓮花汽車最后收購失敗，但它的出現(xiàn)，也讓蓮花汽車這個(gè)名字開始受到人們的關(guān)注。
2012年1-6月中國緊湊型車市場上，蓮花汽車品牌的整體走勢呈明顯的上升趨勢，從1月份的1.17%到6月份的3.01%，它的關(guān)注比例累計(jì)上漲了1.84個(gè)百分點(diǎn)。
2012年1-6月中國緊湊型車市場蓮花汽車品牌關(guān)注比例走勢
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
?8-10萬元產(chǎn)品最受關(guān)注
2012年6月中國緊湊型車市場上，蓮花汽車共有41款在售產(chǎn)品。其中，10-12萬元的產(chǎn)品數(shù)量最多，達(dá)18款。8-10萬元的產(chǎn)品數(shù)量次之，為15款。12萬元以上和8萬元以下的產(chǎn)品數(shù)量分別為6款和2款。
從各個(gè)價(jià)格段的關(guān)注比例來看，8-10萬元之間的產(chǎn)品關(guān)注比例最高，它占據(jù)了蓮花汽車近六成的市場關(guān)注份額，達(dá)58.5%。10-12萬元的產(chǎn)品關(guān)注比例次之，為20.5%。8萬元以下和12萬元以上價(jià)格段的關(guān)注比例分別為11.6%和9.4%。可見，8-10萬元價(jià)格段的產(chǎn)品是蓮花汽車在緊湊型車市場上發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品，也是其市場關(guān)注度的主要來源。
2012年6月中國緊湊型車市場蓮花汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
緊湊型車：也被稱為A級車，一般指車軸距在2.5米至2.7米之間、排量為1.6L至2.0L的車型，如?？怂购?/span>朗逸
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