三百年前的道卡斯是人文薈萃文化聚集的部落。三百年後，道卡斯轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)自行車的重要基地。下一個(gè)三百年，道卡斯不僅僅代表亞洲的自行車品牌，更將成為臺(tái)灣本土自行車文化的重要里程碑。
道卡斯是大甲的舊地名，而由來(lái)則是因?yàn)檫@片土地原為平埔族道卡斯人的聚落，由於當(dāng)初漢人來(lái)到這邊開墾時(shí)不知到此地地名，在詢問(wèn)當(dāng)?shù)仄狡易迦酸幔麄兎Q此地 「道卡斯」。由於道卡斯為方言發(fā)音，極類似中文的「大甲」，此後地名則慢慢演變成「大甲」。為了紀(jì)念大甲這塊孕育成長(zhǎng)的土地，即以「道卡斯」來(lái)命名。
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，眾多歐美自行車品牌進(jìn)入亞洲市場(chǎng)銷售，然而歐美車系的設(shè)計(jì)概念，並非以亞洲人使用習(xí)慣來(lái)設(shè)計(jì)自行車。因此為了符合亞洲人的人體工學(xué)及使用自行車的習(xí)慣，我們創(chuàng)立了「道卡斯」，融合獨(dú)特的設(shè)計(jì)能力與專業(yè)製造工藝，發(fā)展出最適合亞洲人的自行車。
VENTURE 1 鋁合金休閒登山車 ?整車線條簡(jiǎn)潔，視覺(jué)效果流暢，上管和上叉趨近於平行的流線形設(shè)計(jì)使前三角胯襠部位更低，讓使用人群變的更廣。搭配絢麗突出的色彩外觀設(shè)計(jì)，使車子適用於多樣化的族群。 ?而為了加強(qiáng)降低上管帶來(lái)的角度數(shù)據(jù)改變，在上管和中管處焊接一支補(bǔ)強(qiáng)管料使前三角呈現(xiàn)出雙三角的穩(wěn)固支撐。 橫向橢圓的扁形上管??配合異向成型的下管，使連接的車首和五通等重要部位的接觸面積達(dá)到最佳，從而使強(qiáng)度得到保證。 後三角垂直橢圓形的下叉設(shè)計(jì)，配合略微向上拱起的上叉使後三角整體的垂直承重強(qiáng)度達(dá)到最佳的狀態(tài)。而有預(yù)留安裝貨架和泥除位置的機(jī)能，使整臺(tái)車為長(zhǎng)途騎行加裝附件得到便利。 組裝方面，制動(dòng)搭配了PROMAX的碟剎系統(tǒng)以保證制動(dòng)的可靠度並使騎乘過(guò)程中可以非常便利的維護(hù)。傳動(dòng)則選用SHIMANO的24段變速以滿足騎行中不同的路況。而ZOOM 550的鋁合金避震前叉也能在您騎行中給予顛簸路況的緩衝作用。 ?此車共有4種顏色和4種架高供您選擇，車子幾何角度根據(jù)亞洲人身體比例為根本，提供最符合人體工學(xué)的車架競(jìng)賽角度。車架本身通過(guò)要求最嚴(yán)的歐4、EN14781測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以提供給您最安全的騎乘強(qiáng)度要求。
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三百年前的道卡斯是人文薈萃文化聚集的部落。三百年後，道卡斯轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)自行車的重要基地。下一個(gè)三百年，道卡斯不僅僅代表亞洲的自行車品牌，更將成為臺(tái)灣本土自行車文化的重要里程碑。
道卡斯是大甲的舊地名，而由來(lái)則是因?yàn)檫@片土地原為平埔族道卡斯人的聚落，由於當(dāng)初漢人來(lái)到這邊開墾時(shí)不知到此地地名，在詢問(wèn)當(dāng)?shù)仄狡易迦酸幔麄兎Q此地 「道卡斯」。由於道卡斯為方言發(fā)音，極類似中文的「大甲」，此後地名則慢慢演變成「大甲」。為了紀(jì)念大甲這塊孕育成長(zhǎng)的土地，即以「道卡斯」來(lái)命名。
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，眾多歐美自行車品牌進(jìn)入亞洲市場(chǎng)銷售，然而歐美車系的設(shè)計(jì)概念，並非以亞洲人使用習(xí)慣來(lái)設(shè)計(jì)自行車。因此為了符合亞洲人的人體工學(xué)及使用自行車的習(xí)慣，我們創(chuàng)立了「道卡斯」，融合獨(dú)特的設(shè)計(jì)能力與專業(yè)製造工藝，發(fā)展出最適合亞洲人的自行車。
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VENTURE 1
鋁合金休閒登山車
?整車線條簡(jiǎn)潔，視覺(jué)效果流暢，上管和上叉趨近於平行的流線形設(shè)計(jì)使前三角胯襠部位更低，讓使用人群變的更廣。搭配絢麗突出的色彩外觀設(shè)計(jì)，使車子適用於多樣化的族群。
?而為了加強(qiáng)降低上管帶來(lái)的角度數(shù)據(jù)改變，在上管和中管處焊接一支補(bǔ)強(qiáng)管料使前三角呈現(xiàn)出雙三角的穩(wěn)固支撐。
橫向橢圓的扁形上管??配合異向成型的下管，使連接的車首和五通等重要部位的接觸面積達(dá)到最佳，從而使強(qiáng)度得到保證。
後三角垂直橢圓形的下叉設(shè)計(jì)，配合略微向上拱起的上叉使後三角整體的垂直承重強(qiáng)度達(dá)到最佳的狀態(tài)。而有預(yù)留安裝貨架和泥除位置的機(jī)能，使整臺(tái)車為長(zhǎng)途騎行加裝附件得到便利。
組裝方面，制動(dòng)搭配了PROMAX的碟剎系統(tǒng)以保證制動(dòng)的可靠度並使騎乘過(guò)程中可以非常便利的維護(hù)。傳動(dòng)則選用SHIMANO的24段變速以滿足騎行中不同的路況。而ZOOM 550的鋁合金避震前叉也能在您騎行中給予顛簸路況的緩衝作用。
?此車共有4種顏色和4種架高供您選擇，車子幾何角度根據(jù)亞洲人身體比例為根本，提供最符合人體工學(xué)的車架競(jìng)賽角度。車架本身通過(guò)要求最嚴(yán)的歐4、EN14781測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以提供給您最安全的騎乘強(qiáng)度要求。
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鋁合金輕量化登山車
?簡(jiǎn)潔流暢的車身線條，剛性強(qiáng)化的車架結(jié)構(gòu) : 應(yīng)用動(dòng)力力學(xué)的前三角3D形上下管，及肌肉型的後三角上下叉，並採(cǎi)用上叉和上管仿一體式加工工藝，展現(xiàn)出整體車身流暢的線條美感。並於五通部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)化處理，有效提升騎乘的踩踏剛性。
?強(qiáng)化的剎停性能 : 使用彥豪和BENGLE混搭的碟剎系統(tǒng)，讓此車擁有良好的制動(dòng)性與操控安全性。
?穩(wěn)定的變速系統(tǒng) : 傳動(dòng)方面搭配成熟穩(wěn)定的SHIMANO FD-M310變速和傳動(dòng)系統(tǒng)。
?良好的地型通過(guò)能力 : 為了能讓車子適應(yīng)各種路況，並實(shí)現(xiàn)普通強(qiáng)度等級(jí)的越野能力。特別搭配了SUNTOUR的最新款XCT-V3軟硬可調(diào)的100mm行程前叉，讓任何路況騎乘都能有更佳的踩踏效率?；ü氖褂猛颂貏e為TAOKAS客制化的碟剎專用車圈，並選用建大K885越野輪胎以提升通過(guò)性能。
?多元的個(gè)性化搭配選擇 : 本車共有4種顏色可供選擇。並且每種顏色均可搭配相配色的車衣及尾包、馬鞍袋、臂套、腿套、背包等一系列配件，讓您的騎乘更顯個(gè)人特色。
?更合適的騎乘角度 : 車架幾何角度以符合亞洲人體型為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，並以提供最符合人體工學(xué)的車架為設(shè)計(jì)原則。
?通過(guò)EN測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) : 車架通過(guò)要求最嚴(yán)的歐4、EN14781測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以提供給您最安全的騎乘強(qiáng)度要求
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鋁合金輕量化登山車
?簡(jiǎn)潔流暢的車身線條，剛性強(qiáng)化的車架結(jié)構(gòu) : 應(yīng)用動(dòng)力力學(xué)的前三角3D形上下管，及肌肉型的後三角上下叉，並採(cǎi)用上叉和上管仿一體式加工工藝，展現(xiàn)出整體車身流暢的線條美感。並於五通部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)化處理，有效提升騎乘的踩踏剛性。
?強(qiáng)化的剎停性能 : 搭配SRAM BB5碟剎系統(tǒng)，讓此車擁有極佳的制動(dòng)性與操控安全性。
?穩(wěn)定的變速系統(tǒng) : 傳動(dòng)方面搭配成熟穩(wěn)定的SHIMANO M390 27S變速和傳動(dòng)系統(tǒng)。
?良好的地型通過(guò)能力 : 為了能讓車子適應(yīng)各種路況，並實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)級(jí)別強(qiáng)度等級(jí)的越野能力。特別搭配了ROCK SHOX的最新款XC28軟硬可調(diào)可鎖死的100mm行程前叉，讓任何路況騎乘都能有更佳的踩踏效率?；ü氖褂猛颂貏e為TAOKAS客制化的碟剎專用車圈，並選用建大K1047的冠軍越野輪胎以提升通過(guò)性能。
?多元的個(gè)性化搭配選擇 : 本車共有6種顏色可供選擇。並且每種顏色均可搭配相配色的車衣及尾包、馬鞍袋、臂套、腿套、背包等一系列配件，讓您的騎乘更顯個(gè)人特色。
?更合適的騎乘角度 : 車架幾何角度以符合亞洲人體型為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，並以提供最符合人體工學(xué)的車架為設(shè)計(jì)原則。
?通過(guò)EN測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) : 車架通過(guò)要求最嚴(yán)的歐4、EN14781測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以提供給您最安全的騎乘強(qiáng)度要求
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鋁合金輕量化登山車
?內(nèi)走線設(shè)計(jì):簡(jiǎn)潔流暢的車身線條加上獨(dú)特的內(nèi)走線設(shè)計(jì)使整車看起來(lái)極具視覺(jué)美感
?剛性強(qiáng)化的車架結(jié)構(gòu) : 應(yīng)用動(dòng)力力學(xué)的前三角3D形上下管，及肌肉型的後三角上下叉，並採(cǎi)用上叉和上管仿一體式加工工藝，展現(xiàn)出整體車身流暢的線條美感。並於五通部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)化處理，有效提升騎乘的踩踏剛性。
?強(qiáng)化的剎停性能 : 搭配礦物油版的TEKTRO DRACO2碟剎，讓此車擁有極佳的制動(dòng)性與操控安全性。
?穩(wěn)定的變速系統(tǒng) : 傳動(dòng)方面搭配成熟穩(wěn)定的SHIMANO M430 27S變速和傳動(dòng)系統(tǒng)。
?良好的地型通過(guò)能力 : 為了能讓車子適應(yīng)各種路況，並實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)級(jí)別強(qiáng)度等級(jí)的越野能力。特別搭配了ROCK SHOX的最新款XC28軟硬可調(diào)線控鎖死的100mm行程前叉，使運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能快速的達(dá)到軟硬轉(zhuǎn)換，將騎乘效能發(fā)揮出最佳狀態(tài)?；ü氖褂猛颂貏e為TAOKAS客制化的碟剎專用車圈，並選用建大K1047的冠軍越野輪胎以提升通過(guò)性能。
?多元的個(gè)性化搭配選擇 : 本車共有4種顏色可供選擇。並且每種顏色均可搭配相配色的車衣及尾包、馬鞍袋、臂套、腿套、背包等一系列配件，讓您的騎乘更顯個(gè)人特色。
?更合適的騎乘角度 : 車架幾何角度以符合亞洲人體型為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，並以提供最符合人體工學(xué)的車架為設(shè)計(jì)原則。
?通過(guò)EN測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) : 車架通過(guò)要求最嚴(yán)的歐4、EN14781測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以提供給您最安全的騎乘強(qiáng)度要求
神經(jīng)病思路廣，弱智兒童樂(lè)趣多！
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鋁合金輕量化登山車
?內(nèi)走線設(shè)計(jì):簡(jiǎn)潔流暢的車身線條加上獨(dú)特的內(nèi)走線設(shè)計(jì)使整車看起來(lái)極具視覺(jué)美感
?剛性強(qiáng)化的車架結(jié)構(gòu) : 獨(dú)特自主研發(fā)的A4材質(zhì)鋁材，在強(qiáng)度和輕量化之間找到完美切合點(diǎn)。應(yīng)用動(dòng)力力學(xué)的前三角3D形上下管，及肌肉型的後三角上下叉，並採(cǎi)用上叉和上管仿一體式加工工藝，展現(xiàn)出整體車身流暢的線條美感。並於五通部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)化處理，有效提升騎乘的踩踏剛性。
?強(qiáng)化的剎停性能 : 此車特色的A柱形3D鍛造溝爪，和加強(qiáng)的剎車部位，使剎車效能達(dá)到最佳。搭配SRAM ELIXIR1碟剎，讓此車擁有極佳的制動(dòng)性與操控安全性。
?穩(wěn)定的變速系統(tǒng) : 傳動(dòng)方面搭配成熟穩(wěn)定的SHIMANO M590 30S變速和傳動(dòng)系統(tǒng)。
?良好的地型通過(guò)能力 : 為了能讓車子適應(yīng)各種路況，並實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)級(jí)別強(qiáng)度等級(jí)的越野能力。搭配了X-FUSION的客制化配色ENIX 100mm行程肩控鎖死油氣混合前叉，騎乘效能發(fā)揮出最佳狀態(tài)?；ü氖褂猛颂貏e為TAOKAS客制化的碟剎專用車圈，並選用建大K1047的冠軍越野輪胎以提升通過(guò)性能。
?多元的個(gè)性化搭配選擇 : 本車共有4種顏色可供選擇。並且每種顏色均可搭配相配色的車衣及尾包、馬鞍袋、臂套、腿套、背包等一系列配件，讓您的騎乘更顯個(gè)人特色。
?更合適的騎乘角度 : 車架幾何角度以符合亞洲人體型為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，並以提供最符合人體工學(xué)的車架為設(shè)計(jì)原則。
?通過(guò)EN測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) : 車架通過(guò)要求最嚴(yán)的歐4、EN14781測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以提供給您最安全的騎乘強(qiáng)度要求
神經(jīng)病思路廣，弱智兒童樂(lè)趣多！
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鋁合金輕量化登山車
?內(nèi)走線設(shè)計(jì):簡(jiǎn)潔流暢的車身線條加上獨(dú)特的內(nèi)走線設(shè)計(jì)使整車看起來(lái)極具視覺(jué)美感
?BB92五通設(shè)計(jì):BB92的五通設(shè)計(jì)使踩踏效能達(dá)到更佳
?剛性強(qiáng)化的車架結(jié)構(gòu) : 獨(dú)特自主研發(fā)的A4材質(zhì)鋁材，在強(qiáng)度和輕量化之間找到完美切合點(diǎn)。應(yīng)用動(dòng)力力學(xué)的周長(zhǎng)三段不等的3D形上下管，及肌肉型的後三角上下叉，並採(cǎi)用上叉和上管仿一體式加工工藝，展現(xiàn)出整體車身流暢的線條美感。並於五通部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)化處理，有效提升騎乘的踩踏剛性。
?隱藏式碟剎計(jì) : 隱藏在下叉的A柱形碟剎設(shè)計(jì)，使上叉可以做的更細(xì)更輕又不失去剎車效能，搭配SRAM ELIXIR1的碟剎，提升競(jìng)賽時(shí)制動(dòng)的效能。
?強(qiáng)化的剎停性能 : 此車特色的A柱形3D鍛造溝爪，和加強(qiáng)的剎車部位，使剎車效能達(dá)到最佳。搭配SRAM ELIXIR1碟剎，讓此車擁有極佳的制動(dòng)性與操控安全性。
?穩(wěn)定的變速系統(tǒng) : 傳動(dòng)方面搭配成熟穩(wěn)定的SHIMANO M590 30S變速和傳動(dòng)系統(tǒng)。
?良好的地型通過(guò)能力 : 為了能讓車子適應(yīng)各種路況，並實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)級(jí)別強(qiáng)度等級(jí)的越野能力。搭配了X-FUSION最新款SLIDE的客制化配色肩控鎖死油氣混合前叉，使騎乘效能發(fā)揮出最佳狀態(tài)?；ü氖褂猛颂貏e為TAOKAS客制化的碟剎專用車圈，並選用建大K1047 29ER的冠軍越野輪胎以提升通過(guò)性能。
?多元的個(gè)性化搭配選擇 : 本車共有4種顏色可供選擇。並且每種顏色均可搭配相配色的車衣及尾包、馬鞍袋、臂套、腿套、背包等一系列配件，讓您的騎乘更顯個(gè)人特色。
?更合適的騎乘角度 : 車架幾何角度以符合亞洲人體型為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，並以提供最符合人體工學(xué)的車架為設(shè)計(jì)原則。
神經(jīng)病思路廣，弱智兒童樂(lè)趣多！
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鋁合金輕量化登山車
?內(nèi)走線設(shè)計(jì):簡(jiǎn)潔流暢的車身線條加上獨(dú)特的內(nèi)走線設(shè)計(jì)使整車看起來(lái)極具視覺(jué)美感
?剛性強(qiáng)化的車架結(jié)構(gòu) : 獨(dú)特自主研發(fā)的A4材質(zhì)鋁材，在強(qiáng)度和輕量化之間找到完美切合點(diǎn)。應(yīng)用動(dòng)力力學(xué)的前三角3D形上下管，及肌肉型的後三角上下叉，並採(cǎi)用上叉和上管仿一體式加工工藝，展現(xiàn)出整體車身流暢的線條美感。並於五通部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)化處理，有效提升騎乘的踩踏剛性。
?強(qiáng)化的剎停性能 : 此車特色的A柱形3D鍛造溝爪，和加強(qiáng)的剎車部位，使剎車效能達(dá)到最佳。搭配SRAM ELIXIR5碟剎，讓此車擁有極佳的制動(dòng)性與操控安全性。
?穩(wěn)定的變速系統(tǒng) : 傳動(dòng)方面搭配成熟穩(wěn)定的SHIMANO M670 30S變速和傳動(dòng)系統(tǒng)。
?良好的地型通過(guò)能力 : 為了能讓車子適應(yīng)各種路況，並實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)級(jí)別強(qiáng)度等級(jí)的越野能力。搭配了X-FUSION的客制化配色ENIX 100mm行程肩控鎖死油氣混合前叉，騎乘效能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。和滾動(dòng)慣性極優(yōu)良的MAVIC CROSSRIDE原廠整組輪組。並選用MAXXIS CROSSMARK越野輪胎以強(qiáng)化競(jìng)賽通過(guò)性能。
?專用坐墊、套件 : 特別請(qǐng)PROLOGO特製的配色客制話坐墊，及FSA的三件套
?多元的個(gè)性化搭配選擇 : 本車共有4種顏色可供選擇。並且每種顏色均可搭配相配色的車衣及尾包、馬鞍袋、臂套、腿套、背包等一系列配件，讓您的騎乘更顯個(gè)人特色。
?更合適的騎乘角度 : 車架幾何角度以符合亞洲人體型為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，並以提供最符合人體工學(xué)的車架為設(shè)計(jì)原則。
?通過(guò)EN測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) : 車架通過(guò)要求最嚴(yán)的歐4、EN14781測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以提供給您最安全的騎乘強(qiáng)度要求
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?內(nèi)走線設(shè)計(jì):簡(jiǎn)潔流暢的車身線條加上獨(dú)特的內(nèi)走線設(shè)計(jì)使整車看起來(lái)極具視覺(jué)美感
?剛性強(qiáng)化的車架結(jié)構(gòu) : 獨(dú)特自主研發(fā)的A4材質(zhì)鋁材，在強(qiáng)度和輕量化之間找到完美切合點(diǎn)。應(yīng)用動(dòng)力力學(xué)的前三角3D形上下管，及肌肉型的後三角上下叉，並採(cǎi)用上叉和上管仿一體式加工工藝，展現(xiàn)出整體車身流暢的線條美感。並於五通部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)化處理，有效提升騎乘的踩踏剛性。
?強(qiáng)化的剎停性能 : 此車特色的A柱形3D鍛造溝爪，和加強(qiáng)的剎車部位，使剎車效能達(dá)到最佳。搭配SRAM ELIXIR5碟剎，讓此車擁有極佳的制動(dòng)性與操控安全性。
?穩(wěn)定的變速系統(tǒng) : 傳動(dòng)方面搭配成熟穩(wěn)定的SHIMANO M670 30S變速和傳動(dòng)系統(tǒng)。
?良好的地型通過(guò)能力 : 為了能讓車子適應(yīng)各種路況，並實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)級(jí)別強(qiáng)度等級(jí)的越野能力。搭配了X-FUSION最新款SLIDE的線控鎖死油氣混合前叉，使騎乘效能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。SHIMANO MT55的29ER原廠整組的輪組。並選用MAXXIS CROSSMARK輪胎以確保有效的抓地力和轉(zhuǎn)動(dòng)效能。
?專用坐墊、套件 : 特別請(qǐng)PROLOGO特製的配色客制話坐墊，及FSA的三件套
?多元的個(gè)性化搭配選擇 : 本車共有4種顏色可供選擇。並且每種顏色均可搭配相配色的車衣及尾包、馬鞍袋、臂套、腿套、背包等一系列配件，讓您的騎乘更顯個(gè)人特色。
?更合適的騎乘角度 : 車架幾何角度以符合亞洲人體型為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，並以提供最符合人體工學(xué)的車架為設(shè)計(jì)原則。
?通過(guò)EN測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) : 車架通過(guò)要求最嚴(yán)的歐4、EN14781測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以提供給您最安全的騎乘強(qiáng)度要求
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頂級(jí)競(jìng)速型碳纖維公路車
專為競(jìng)賽選手設(shè)計(jì)的頂級(jí)車款，車架重量?jī)H840g、前叉340g，採(cǎi)用高模數(shù)碳纖維材料，並配合TAOKAS獨(dú)特NJW碳纖維成型技數(shù)，除有效輕量化車架重量外，更採(cǎi)用T40高強(qiáng)度碳纖維，大幅強(qiáng)化車架剛性，以滿足職業(yè)選手衝刺攻擊等爆發(fā)力之需求。加大尺寸設(shè)計(jì)的下管與下叉，提供騎乘者於抽車時(shí)穩(wěn)定的剛性踩踏。即使輕量化也不犧牲掉車架剛性。上叉採(cǎi)用寬且扁之橢圓管設(shè)計(jì)，使車架同時(shí)達(dá)到高剛性與減重效果。騎乘幾何以東方人體型進(jìn)行設(shè)計(jì)，專為競(jìng)賽用途的頂級(jí)車架。
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