記者今天從廣鐵集團(tuán)了解到，中國(guó)西部沿海高鐵首段——茂湛鐵路將于12月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。茂湛鐵路南接粵海通道，北連洛湛線，東接廣茂線，構(gòu)成粵西與珠江三角洲地區(qū)的快速客貨運(yùn)干線。
茂湛鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，T202次(三亞至北京西)、K408次(?？?/span>至長(zhǎng)沙)、K512次(海口至上海南)、K1122次(海口至哈爾濱)、K1168次(?？谥廖靼?5趟進(jìn)出海南列車(chē)將改由該線路運(yùn)行，并將于12月26日起開(kāi)始預(yù)售車(chē)票。
據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，茂湛鐵路東起廣茂鐵路茂名東站，西止黎湛鐵路湛江站，途經(jīng)茂名市和湛江市，接入黎湛鐵路塘口站，為雙線、國(guó)家I級(jí)客貨運(yùn)共線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，線路全長(zhǎng)102.985公里，于2009年9月開(kāi)工建設(shè)。
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記者今天從廣鐵集團(tuán)了解到，中國(guó)西部沿海高鐵首段——茂湛鐵路將于12月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。茂湛鐵路南接粵海通道，北連洛湛線，東接廣茂線，構(gòu)成粵西與珠江三角洲地區(qū)的快速客貨運(yùn)干線。
茂湛鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，T202次(三亞至北京西)、K408次(?？?/span>至長(zhǎng)沙)、K512次(海口至上海南)、K1122次(海口至哈爾濱)、K1168次(?？谥廖靼?5趟進(jìn)出海南列車(chē)將改由該線路運(yùn)行，并將于12月26日起開(kāi)始預(yù)售車(chē)票。
據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，茂湛鐵路東起廣茂鐵路茂名東站，西止黎湛鐵路湛江站，途經(jīng)茂名市和湛江市，接入黎湛鐵路塘口站，為雙線、國(guó)家I級(jí)客貨運(yùn)共線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，線路全長(zhǎng)102.985公里，于2009年9月開(kāi)工建設(shè)。
其中，茂名東、湛江、塘口為既有站，吳川為新建中間站，塘綴、黃略為新建越行站。車(chē)站均采用橫列布置形式。區(qū)段內(nèi)塘綴、黃略2個(gè)車(chē)站可以滿足超限貨物列車(chē)越行需要。
茂名東站：共設(shè)正線4條、客車(chē)到發(fā)線5條（其中2條由廣茂正線兼作）、貨物到發(fā)線3條，既有旅客地道接長(zhǎng)至第三站臺(tái)，同時(shí)新建旅客地道1座，三個(gè)站臺(tái)均考慮設(shè)置同長(zhǎng)度的無(wú)柱雨棚。車(chē)站既有貨場(chǎng)、機(jī)務(wù)車(chē)輛設(shè)施均維持既有，在站同右段管存車(chē)場(chǎng)新建綜合維修工區(qū)一處。本次改擴(kuò)建站臺(tái)部預(yù)留廣茂、沿海鐵路及廣茂疏解線接入條件。
吳川站：為新建中間站，設(shè)有正線2條、到發(fā)線3條，設(shè)基本站臺(tái)和中間站臺(tái)各1座，站臺(tái)間設(shè)旅客地道1處，站臺(tái)設(shè)等長(zhǎng)雨棚。本站設(shè)貨場(chǎng)一處，貨物線1條，牽出線1條，貨物站臺(tái)1座，倉(cāng)庫(kù)1座。并在站同左設(shè)分區(qū)所和接觸網(wǎng)工區(qū)。
塘綴站：為新建越行站，設(shè)有正線2條、到發(fā)線2條，大機(jī)停留線1條。設(shè)置行車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)站臺(tái)1座。塘綴設(shè)10kV變電所1處。
黃略站：為新建越行站，設(shè)有正線2條、到發(fā)線2條，設(shè)安全線一條，設(shè)置行車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)站臺(tái)1座。在站同右設(shè)接觸網(wǎng)加強(qiáng)領(lǐng)工區(qū)1處。根據(jù)廣州軍區(qū)交通戰(zhàn)備辦公室廣交站要求在黃略站貨場(chǎng)新建軍運(yùn)聯(lián)合站臺(tái)1座，由于黃略站為越行站，無(wú)貨場(chǎng)設(shè)施，本次未考慮設(shè)置軍運(yùn)聯(lián)合站臺(tái)。
塘口站：為既有三等中間站，本次設(shè)計(jì)黃略～塘口下行聯(lián)絡(luò)線從黎塘端站房對(duì)側(cè)接入，并于站房同側(cè)新建黃略～塘口上行聯(lián)絡(luò)線。車(chē)站增設(shè)2條到發(fā)線，共有7條到發(fā)線及相關(guān)渡線進(jìn)行電化改造，改建兩端站對(duì)左設(shè)牽引變電所1處，在站同右設(shè)10kV變電所1處。
湛江站：為既有區(qū)段站，本次設(shè)計(jì)湛江站在黎湛線河唇至湛江增建二線時(shí)改擴(kuò)建的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)狀電化改造，不增加股道設(shè)備，共有7條到發(fā)線及相關(guān)渡線進(jìn)行電化改造，將機(jī)務(wù)折返段1條內(nèi)燃機(jī)車(chē)整備線改造為電力機(jī)車(chē)整備線，在站對(duì)右增設(shè)分區(qū)所1處.
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