在天上是飛機，在地上收起旋翼就變成了汽車，以往我們只能在美國大片里看到，它就是飛行汽車，今年9月底國內(nèi)首輛飛行汽車將問世，年底就能量產(chǎn)。
記者在西安美聯(lián)航空技術(shù)有限責任公司的生產(chǎn)車間，見到了還處在生產(chǎn)中的飛行汽車。飛行汽車的頭部為扁圓弧行，頭部兩側(cè)裝有LED燈，頂部和尾部裝有旋翼，底盤安裝有4個車輪，室內(nèi)可容納兩人乘坐。工作人員告訴記者，飛行汽車采用的方向盤和座椅均與F1賽車一模一樣，制作座椅的材料是玻璃鋼材質(zhì)。飛行汽車的外部材料采用的是碳纖維和高強度鈦合金。
美聯(lián)航空技術(shù)有限責任公司的董事長常建秦告訴記者，整個飛行汽車的重量是450千克，旋翼長度為8.4米，行車模式時的長度、寬度、高度分別為4.6米、2.0米、1.46米。其最大起飛重量為600千克，巡航最大速度能達到180km/h，兩輪驅(qū)動，行車速度為120 km/h。它裝有一個70升的油箱，使用普通97#有鉛或無鉛汽油，可飛行3~4小時。
采訪中記者了解到，飛行汽車采取當今汽車和航空制造業(yè)大量先進技術(shù)和工藝，已于2011年獲得國家發(fā)明專利，擁有自主產(chǎn)權(quán)，預(yù)計今年9月底，國內(nèi)第一輛飛行汽車將誕生，到2012年底將批量生產(chǎn)。這意味著填補了我國無陸空兩用交通工具的空白。據(jù)了解，飛行汽車售價為人民幣200萬元左右，僅為直升機價格的五分之一。
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在天上是飛機，在地上收起旋翼就變成了汽車，以往我們只能在美國大片里看到，它就是飛行汽車，今年9月底國內(nèi)首輛飛行汽車將問世，年底就能量產(chǎn)。
記者在西安美聯(lián)航空技術(shù)有限責任公司的生產(chǎn)車間，見到了還處在生產(chǎn)中的飛行汽車。飛行汽車的頭部為扁圓弧行，頭部兩側(cè)裝有LED燈，頂部和尾部裝有旋翼，底盤安裝有4個車輪，室內(nèi)可容納兩人乘坐。工作人員告訴記者，飛行汽車采用的方向盤和座椅均與F1賽車一模一樣，制作座椅的材料是玻璃鋼材質(zhì)。飛行汽車的外部材料采用的是碳纖維和高強度鈦合金。
美聯(lián)航空技術(shù)有限責任公司的董事長常建秦告訴記者，整個飛行汽車的重量是450千克，旋翼長度為8.4米，行車模式時的長度、寬度、高度分別為4.6米、2.0米、1.46米。其最大起飛重量為600千克，巡航最大速度能達到180km/h，兩輪驅(qū)動，行車速度為120 km/h。它裝有一個70升的油箱，使用普通97#有鉛或無鉛汽油，可飛行3~4小時。
采訪中記者了解到，飛行汽車采取當今汽車和航空制造業(yè)大量先進技術(shù)和工藝，已于2011年獲得國家發(fā)明專利，擁有自主產(chǎn)權(quán)，預(yù)計今年9月底，國內(nèi)第一輛飛行汽車將誕生，到2012年底將批量生產(chǎn)。這意味著填補了我國無陸空兩用交通工具的空白。據(jù)了解，飛行汽車售價為人民幣200萬元左右，僅為直升機價格的五分之一。
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