據(jù)了解，由于今年民工流和探親流疊加，臥鋪和坐票都相對緊張，出現(xiàn)了“一座難求”的局面。但這絲毫不能影響人們的返鄉(xiāng)熱情，因為他們有著一個共同的愿望——回家。
曲線回家：轉(zhuǎn)5趟車才能到家
王伯家住湖北恩施，在海南打工。為了盡快回家，他從25日晚上就扛著大包小包守候在湛江火車站。
王伯告訴記者，由于沒有直達線路，從湛江到家鄉(xiāng)恩施，要花掉3天時間，轉(zhuǎn)5趟車，可謂旅途艱辛?！跋葟暮Ｄ献蟀偷秸拷疖囌?，然后北上到達湖南懷化市，再轉(zhuǎn)火車到湖北潛江，隨后坐汽車到恩施，最后才能坐車到家?！?/span>
“幸好自己所帶的行李不算多也不重，提攜方便。否則轉(zhuǎn)站次數(shù)這么多，麻煩得夠嗆?！蓖醪呛且恍?。
需多次轉(zhuǎn)車的人不在少數(shù)。德陽人小尹在海南從事建筑行業(yè)，每次回家，先得從海南坐客車到湛江，然后轉(zhuǎn)火車到重慶，然后再坐汽車到四川德陽。一路艱辛也擋不住他回家的愿望。
一座難求：苦守窗口只有站票
據(jù)了解，火車票預(yù)售期一般為12天。今年春運，網(wǎng)絡(luò)和電話預(yù)售期延長至20天，以方便旅客訂票，順利回家過年。
按理說，延長預(yù)售期會降低買票難度，提高買票效率。然而，不少外來務(wù)工人員卻反映，票是好買了，但一座難求。
今年25歲的小李，在湛江打工。準備乘火車回湖南吉首，但苦守車站多日，卻買不到一張坐票。
“網(wǎng)絡(luò)和電話訂票預(yù)售期長，等我們到窗口買票時，臥鋪和坐票早就賣完了?！毙±顭o奈地說，由于難以確定返鄉(xiāng)時間，不少農(nóng)民工只能到窗口購票，不敢提前訂票，希望鐵路部門也能照顧這部分人的利益。
歸家心切：回家過年圖個團圓
回趟家，不僅旅途辛苦，花費也不少。
正在候車的李心廣給記者算了一筆賬，他從海南回到老家吉首，車票和途中的生活費加起來，得花上800元，而他每個月工資還不到2000元錢。
開銷這么大，也擋不住老李的返鄉(xiāng)情。“在外過年太孤單了，必須得回家，在老家可以走家串戶，多熱鬧！”
在海南打工的恩施人老王，也抱著同樣的想法。雖然，老王今年掙了2萬多元，但細算起來，除去孩子讀書和家人的生活費用，所剩無幾。即便這樣，他依然要回家。老王感慨地說：家中上有老下有小，在外不管賺錢多少，必須得回家過年，圖個團圓。
昨日是春運第一天，湛江火車站迎來了客流高峰，當(dāng)天共發(fā)送旅客7066人。
記者在湛江火車站看到，旅客數(shù)量比平日增加了不少。人們腳步匆匆，提著大包小包的行李排隊、買票、進站、候車、上車……火車站里春運氛圍逐漸濃厚。
由于客流疊加，目前，重點方向諸如北京、襄樊、重慶等方向的火車票非常緊張，可謂“一票難求”。據(jù)了解，為應(yīng)對春運客流高峰，服務(wù)旅客。在硬件設(shè)施方面，湛江火車站實施了不少服務(wù)項目：一是增設(shè)2臺自動售票機；二是增建公安制證口專窗；三是將第二候車室欄桿整修改造；四是在站前廣場搭建約1080㎡便民利民服務(wù)點，約可同時容納1500人候車；五是購置廁所防滑墊；六是對上水設(shè)備進行更新改造；七是對第一、二候車室座椅進行加固；八是對進站門廳前檢票欄門、售票廳大門及旋轉(zhuǎn)門進行整修；九是投入25萬元改建了殘疾人無障礙通道；十是對備用臨時候車室進行整修改造。
以往春運，正是黃牛黨牟取暴利之時。不過，昨日記者在湛江火車站采訪時了解到，在網(wǎng)絡(luò)、電話訂票與實名制購票實施后，火車票黃牛黨已經(jīng)消失殆盡。
在候車大廳，來自重慶的小張高興的告訴記者，今年票好買多了，雖然臥鋪和坐票比較難買，但站票還是很容易，因為不用排隊。
小張回憶說，前幾年到這個時候，票販子就成群結(jié)隊來排隊搶票，把票都買完了，有幾年，小張只好跟“黃牛黨”買票，一張票要加100多塊錢?，F(xiàn)在實名制以后，票販子都不見了。
據(jù)介紹，實名制驗票是今年春運工作的一項重點，春運開始后，湛江火車站就對所有始發(fā)直通旅客列車進行實名制查驗。旅客必須憑借有效身份證購買車票，人、證、票信息一致，才能進站乘車。
春運首日，湛江火車西站客流保持平穩(wěn)，當(dāng)天發(fā)送旅客460多人，到站旅客人數(shù)600多人。
火車西站方面預(yù)計，春運客流高峰期將于春節(jié)前一周到達。目前，該站開往上海南、成都東、長沙、西安等幾個線路車票預(yù)定比較緊張，車票基本售罄。
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據(jù)了解，由于今年民工流和探親流疊加，臥鋪和坐票都相對緊張，出現(xiàn)了“一座難求”的局面。但這絲毫不能影響人們的返鄉(xiāng)熱情，因為他們有著一個共同的愿望——回家。
曲線回家：轉(zhuǎn)5趟車才能到家
王伯家住湖北恩施，在海南打工。為了盡快回家，他從25日晚上就扛著大包小包守候在湛江火車站。
王伯告訴記者，由于沒有直達線路，從湛江到家鄉(xiāng)恩施，要花掉3天時間，轉(zhuǎn)5趟車，可謂旅途艱辛?！跋葟暮Ｄ献蟀偷秸拷疖囌?，然后北上到達湖南懷化市，再轉(zhuǎn)火車到湖北潛江，隨后坐汽車到恩施，最后才能坐車到家?！?/span>
“幸好自己所帶的行李不算多也不重，提攜方便。否則轉(zhuǎn)站次數(shù)這么多，麻煩得夠嗆?！蓖醪呛且恍?。
需多次轉(zhuǎn)車的人不在少數(shù)。德陽人小尹在海南從事建筑行業(yè)，每次回家，先得從海南坐客車到湛江，然后轉(zhuǎn)火車到重慶，然后再坐汽車到四川德陽。一路艱辛也擋不住他回家的愿望。
一座難求：苦守窗口只有站票
據(jù)了解，火車票預(yù)售期一般為12天。今年春運，網(wǎng)絡(luò)和電話預(yù)售期延長至20天，以方便旅客訂票，順利回家過年。
按理說，延長預(yù)售期會降低買票難度，提高買票效率。然而，不少外來務(wù)工人員卻反映，票是好買了，但一座難求。
今年25歲的小李，在湛江打工。準備乘火車回湖南吉首，但苦守車站多日，卻買不到一張坐票。
“網(wǎng)絡(luò)和電話訂票預(yù)售期長，等我們到窗口買票時，臥鋪和坐票早就賣完了?！毙±顭o奈地說，由于難以確定返鄉(xiāng)時間，不少農(nóng)民工只能到窗口購票，不敢提前訂票，希望鐵路部門也能照顧這部分人的利益。
歸家心切：回家過年圖個團圓
回趟家，不僅旅途辛苦，花費也不少。
正在候車的李心廣給記者算了一筆賬，他從海南回到老家吉首，車票和途中的生活費加起來，得花上800元，而他每個月工資還不到2000元錢。
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昨日是春運第一天，湛江火車站迎來了客流高峰，當(dāng)天共發(fā)送旅客7066人。
記者在湛江火車站看到，旅客數(shù)量比平日增加了不少。人們腳步匆匆，提著大包小包的行李排隊、買票、進站、候車、上車……火車站里春運氛圍逐漸濃厚。
由于客流疊加，目前，重點方向諸如北京、襄樊、重慶等方向的火車票非常緊張，可謂“一票難求”。據(jù)了解，為應(yīng)對春運客流高峰，服務(wù)旅客。在硬件設(shè)施方面，湛江火車站實施了不少服務(wù)項目：一是增設(shè)2臺自動售票機；二是增建公安制證口專窗；三是將第二候車室欄桿整修改造；四是在站前廣場搭建約1080㎡便民利民服務(wù)點，約可同時容納1500人候車；五是購置廁所防滑墊；六是對上水設(shè)備進行更新改造；七是對第一、二候車室座椅進行加固；八是對進站門廳前檢票欄門、售票廳大門及旋轉(zhuǎn)門進行整修；九是投入25萬元改建了殘疾人無障礙通道；十是對備用臨時候車室進行整修改造。
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以往春運，正是黃牛黨牟取暴利之時。不過，昨日記者在湛江火車站采訪時了解到，在網(wǎng)絡(luò)、電話訂票與實名制購票實施后，火車票黃牛黨已經(jīng)消失殆盡。
在候車大廳，來自重慶的小張高興的告訴記者，今年票好買多了，雖然臥鋪和坐票比較難買，但站票還是很容易，因為不用排隊。
小張回憶說，前幾年到這個時候，票販子就成群結(jié)隊來排隊搶票，把票都買完了，有幾年，小張只好跟“黃牛黨”買票，一張票要加100多塊錢?，F(xiàn)在實名制以后，票販子都不見了。
據(jù)介紹，實名制驗票是今年春運工作的一項重點，春運開始后，湛江火車站就對所有始發(fā)直通旅客列車進行實名制查驗。旅客必須憑借有效身份證購買車票，人、證、票信息一致，才能進站乘車。
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火車西站方面預(yù)計，春運客流高峰期將于春節(jié)前一周到達。目前，該站開往上海南、成都東、長沙、西安等幾個線路車票預(yù)定比較緊張，車票基本售罄。
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