本月15日起，我市交警部門對非機動車、行人的交通違法行為進行了先期“以教育和勸阻為主”的管理。記者了解到，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，對于非機動車、行人的交通違法行為，交警部門本可進行10-50元罰款，而考慮到湛江的實際情況，我市交警部門先期將采用要求交通違法行為人在路口舉牌宣傳交通文明10分鐘的方法，對交通違法行為人“小懲大誡”。而此舉自昨日起實施后，在市民中引起了熱議。
被罰感受：“罰站”比罰款難受
據(jù)了解到，為加強早、晚高峰時間段（上午：8：00-9：00；下午17：30-18：30）對違反交通法規(guī)的市民教育引導(dǎo)，交警部門在市區(qū)體育南路路口、樂華路人民大道路口、康順路口、龍潮路口等行人和非機動車較為密集的路口進行管控，凡是違反交通法規(guī)的摩托車主、非機動車主及行人，都被要求舉牌宣傳交通文明10分鐘。
昨日下午6時，在交通繁忙的康順路口，看到一名40歲左右的男子和一名50歲左右的女士，還有三名年輕人舉著“請走斑馬線”的牌子在該路口的行人島上“罰站”，他們有的害羞地用牌子遮住臉，有的隨意地拿著牌子但不舉高，有的一邊舉著牌子“罰站”一邊嘴里罵罵咧咧。
面對提問，這名40歲左右的男子顯得很難為情，他看了記者一眼，很不情愿地說道，“過馬路沒看紅燈而已嘛，以前每天都是這樣走的，倒霉！”據(jù)了解，這些被罰舉牌的市民中有四人都是因為過馬路時闖紅燈，而另一位青年則是騎電動車時沖進了機動車道，被交通協(xié)管員攔了下來。
在廣湛路口，一名一手拿著牌子，一手扶著電動車的男子因為下班途中逆行而被交警直接攔下，只見他手上的牌子寫著“做文明市民，為創(chuàng)衛(wèi)出力”的字樣。他說：“被抓到，真倒霉！舉牌子站在這里，要是被同事和朋友看到，好丟臉??！”當(dāng)記者問他是愿意罰款還是愿意“罰站”時，他一口回答，“我情愿罰款，這‘罰站’比罰款還難受！”
交警回應(yīng)：目的是教育和勸導(dǎo)
“從今天來看，‘現(xiàn)身說法’是有效果的，很多人都會自覺遵守交通法規(guī)了，況且，這種教育和勸阻的方式比起罰款要輕很多了。”現(xiàn)場一位輔警給記者算了一筆賬，假設(shè)一位市民因為電動車違章而被扣車，不僅要繳納罰款、停車費，還要浪費去交警排隊辦理放行和取車的時間，而“罰站”10分鐘不僅比排隊取車的時間要短得多，僅罰款和停車費就省下了200多元。
昨日，市公安局交警支隊新聞發(fā)言人表示，此次舉牌“罰站”主要是通過體驗式的教育方式，給予交通違法行為人口頭警告后，通過10分鐘舉牌“罰站”讓他們意識到自己行為的錯誤，最終的目的是進行教育和勸阻，同時對更多人起到宣傳作用。
違規(guī)過馬路的市民只好站在路邊受罰。
市民聲音：有人叫好有人吐槽
昨日，無論是在現(xiàn)場還是在網(wǎng)絡(luò)上，許多好奇的市民紛紛“圍觀”，對于舉牌“罰站”的教育方式眾說紛紜。
路過的劉老伯認為：“這些人走路開車都橫沖直撞，我覺得用這種宣教的方式處罰他們挺好的?！?/span>
在電腦城上班的李先生說：“讓他們站站受教育比直接罰錢好，他們賺幾個錢也不容易?！?/span>
叫好——sammy-小葉：“早就應(yīng)該這樣了，以后亂扔垃圾的，就罰他捐個垃圾桶?！?/span>
夢小1234：“亂世應(yīng)該用重典，就別分時段了，應(yīng)該整天都管，很多湛江人不夠自覺，沒人管就亂過馬路，要好好治理一下了?！?/span>
伍先生_樂觀自信愛：“看著點，湛江也來這一手，遵守交通規(guī)則，這是必須滴！真心希望湛江交通秩序改善，也希望整個中國的交通都改善?！?/span>
而持反對意見的王女士覺得：“讓他們站在這里不太合適，再過段時間天熱中暑了怎么辦？”
Z_國-W_決定放棄：“中國式過馬路是一群人，請問一下子能抓得住一群人嗎？要是只抓個別的，那執(zhí)法是否公平？拒絕中國式過馬路要從市民的基本素質(zhì)出發(fā)才是根本！”
乜東東：“有決心是好的，不要又是雷聲大雨點小就行，否則又是一邊搞行動，一邊行為依舊的老局面?！?/span>
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本月15日起，我市交警部門對非機動車、行人的交通違法行為進行了先期“以教育和勸阻為主”的管理。記者了解到，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，對于非機動車、行人的交通違法行為，交警部門本可進行10-50元罰款，而考慮到湛江的實際情況，我市交警部門先期將采用要求交通違法行為人在路口舉牌宣傳交通文明10分鐘的方法，對交通違法行為人“小懲大誡”。而此舉自昨日起實施后，在市民中引起了熱議。
被罰感受：“罰站”比罰款難受
據(jù)了解到，為加強早、晚高峰時間段（上午：8：00-9：00；下午17：30-18：30）對違反交通法規(guī)的市民教育引導(dǎo)，交警部門在市區(qū)體育南路路口、樂華路人民大道路口、康順路口、龍潮路口等行人和非機動車較為密集的路口進行管控，凡是違反交通法規(guī)的摩托車主、非機動車主及行人，都被要求舉牌宣傳交通文明10分鐘。
昨日下午6時，在交通繁忙的康順路口，看到一名40歲左右的男子和一名50歲左右的女士，還有三名年輕人舉著“請走斑馬線”的牌子在該路口的行人島上“罰站”，他們有的害羞地用牌子遮住臉，有的隨意地拿著牌子但不舉高，有的一邊舉著牌子“罰站”一邊嘴里罵罵咧咧。
面對提問，這名40歲左右的男子顯得很難為情，他看了記者一眼，很不情愿地說道，“過馬路沒看紅燈而已嘛，以前每天都是這樣走的，倒霉！”據(jù)了解，這些被罰舉牌的市民中有四人都是因為過馬路時闖紅燈，而另一位青年則是騎電動車時沖進了機動車道，被交通協(xié)管員攔了下來。
在廣湛路口，一名一手拿著牌子，一手扶著電動車的男子因為下班途中逆行而被交警直接攔下，只見他手上的牌子寫著“做文明市民，為創(chuàng)衛(wèi)出力”的字樣。他說：“被抓到，真倒霉！舉牌子站在這里，要是被同事和朋友看到，好丟臉??！”當(dāng)記者問他是愿意罰款還是愿意“罰站”時，他一口回答，“我情愿罰款，這‘罰站’比罰款還難受！”
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交警回應(yīng)：目的是教育和勸導(dǎo)
“從今天來看，‘現(xiàn)身說法’是有效果的，很多人都會自覺遵守交通法規(guī)了，況且，這種教育和勸阻的方式比起罰款要輕很多了。”現(xiàn)場一位輔警給記者算了一筆賬，假設(shè)一位市民因為電動車違章而被扣車，不僅要繳納罰款、停車費，還要浪費去交警排隊辦理放行和取車的時間，而“罰站”10分鐘不僅比排隊取車的時間要短得多，僅罰款和停車費就省下了200多元。
昨日，市公安局交警支隊新聞發(fā)言人表示，此次舉牌“罰站”主要是通過體驗式的教育方式，給予交通違法行為人口頭警告后，通過10分鐘舉牌“罰站”讓他們意識到自己行為的錯誤，最終的目的是進行教育和勸阻，同時對更多人起到宣傳作用。
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違規(guī)過馬路的市民只好站在路邊受罰。
市民聲音：有人叫好有人吐槽
昨日，無論是在現(xiàn)場還是在網(wǎng)絡(luò)上，許多好奇的市民紛紛“圍觀”，對于舉牌“罰站”的教育方式眾說紛紜。
路過的劉老伯認為：“這些人走路開車都橫沖直撞，我覺得用這種宣教的方式處罰他們挺好的?！?/span>
在電腦城上班的李先生說：“讓他們站站受教育比直接罰錢好，他們賺幾個錢也不容易?！?/span>
叫好——sammy-小葉：“早就應(yīng)該這樣了，以后亂扔垃圾的，就罰他捐個垃圾桶?！?/span>
夢小1234：“亂世應(yīng)該用重典，就別分時段了，應(yīng)該整天都管，很多湛江人不夠自覺，沒人管就亂過馬路，要好好治理一下了?！?/span>
伍先生_樂觀自信愛：“看著點，湛江也來這一手，遵守交通規(guī)則，這是必須滴！真心希望湛江交通秩序改善，也希望整個中國的交通都改善?！?/span>
而持反對意見的王女士覺得：“讓他們站在這里不太合適，再過段時間天熱中暑了怎么辦？”
Z_國-W_決定放棄：“中國式過馬路是一群人，請問一下子能抓得住一群人嗎？要是只抓個別的，那執(zhí)法是否公平？拒絕中國式過馬路要從市民的基本素質(zhì)出發(fā)才是根本！”
乜東東：“有決心是好的，不要又是雷聲大雨點小就行，否則又是一邊搞行動，一邊行為依舊的老局面?！?/span>
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神經(jīng)病思路廣，弱智兒童樂趣多！
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不斷學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新！
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