深圳北廣州南之間往返列車減少
廣鐵集團(tuán)稱，武漢往返深圳北和長(zhǎng)沙南往返深圳北的直通高速動(dòng)車各有10對(duì)，平均時(shí)速300公里。深圳北與武漢間車次為G1001～G1006、G1011～G1024；深圳北與長(zhǎng)沙南間車次為G 6001～G 6020.
與此同時(shí)，深圳北與廣州南之間的往返列車將減少為28對(duì)（該區(qū)間原每日往返列車36對(duì)）。鐵路工作人員稱，深圳北直通湘鄂的高速動(dòng)車均在廣州南?？俊＜赐ㄟ^深圳北站與廣州南間的列車將達(dá)到48對(duì)，因此乘客返廣深的車次反而更多。
不過，目前深圳發(fā)車經(jīng)停長(zhǎng)沙、武漢的列車共有7趟，深圳、深圳西均有發(fā)車。因此，深圳北直通湘鄂的高鐵開通后，既有線路列車會(huì)不會(huì)減少或取消?？肯婊涇囌咀尣糠致每蛽?dān)心。
預(yù)計(jì)車程最短4小時(shí)余
目前，廣州南至武漢高鐵，全程最短3小時(shí)33分，最長(zhǎng)4小時(shí)18分；廣州南至深圳北全程用時(shí)為36分至51分。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，直通車開通過后，深圳北至武漢全程用時(shí)在4小時(shí)余或5小時(shí)余不等。
昨日，廣鐵集團(tuán)未發(fā)布票價(jià)，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)票價(jià)將不高于現(xiàn)有分段購(gòu)票的總價(jià)。直通列車的消息讓家住龍華的湖北人張女士非常開心，“不過更希望票價(jià)能夠降低一些，來回要1000來塊錢，其實(shí)挺貴的?！痹谏钲陂_設(shè)機(jī)床公司的香港人鄭先生則表示，省去廣州轉(zhuǎn)車的麻煩很方便，而且從福田口岸過關(guān)后，坐地鐵龍華線可以抵達(dá)深圳北站，與高鐵無縫連接，拉近香港到內(nèi)地的距離。
采寫：南都記者 熊薇 任笑一
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深圳北廣州南之間往返列車減少
廣鐵集團(tuán)稱，武漢往返深圳北和長(zhǎng)沙南往返深圳北的直通高速動(dòng)車各有10對(duì)，平均時(shí)速300公里。深圳北與武漢間車次為G1001～G1006、G1011～G1024；深圳北與長(zhǎng)沙南間車次為G 6001～G 6020.
與此同時(shí)，深圳北與廣州南之間的往返列車將減少為28對(duì)（該區(qū)間原每日往返列車36對(duì)）。鐵路工作人員稱，深圳北直通湘鄂的高速動(dòng)車均在廣州南?？俊＜赐ㄟ^深圳北站與廣州南間的列車將達(dá)到48對(duì)，因此乘客返廣深的車次反而更多。
不過，目前深圳發(fā)車經(jīng)停長(zhǎng)沙、武漢的列車共有7趟，深圳、深圳西均有發(fā)車。因此，深圳北直通湘鄂的高鐵開通后，既有線路列車會(huì)不會(huì)減少或取消?？肯婊涇囌咀尣糠致每蛽?dān)心。
預(yù)計(jì)車程最短4小時(shí)余
目前，廣州南至武漢高鐵，全程最短3小時(shí)33分，最長(zhǎng)4小時(shí)18分；廣州南至深圳北全程用時(shí)為36分至51分。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，直通車開通過后，深圳北至武漢全程用時(shí)在4小時(shí)余或5小時(shí)余不等。
昨日，廣鐵集團(tuán)未發(fā)布票價(jià)，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)票價(jià)將不高于現(xiàn)有分段購(gòu)票的總價(jià)。直通列車的消息讓家住龍華的湖北人張女士非常開心，“不過更希望票價(jià)能夠降低一些，來回要1000來塊錢，其實(shí)挺貴的?！痹谏钲陂_設(shè)機(jī)床公司的香港人鄭先生則表示，省去廣州轉(zhuǎn)車的麻煩很方便，而且從福田口岸過關(guān)后，坐地鐵龍華線可以抵達(dá)深圳北站，與高鐵無縫連接，拉近香港到內(nèi)地的距離。
采寫：南都記者 熊薇 任笑一
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此色非彼色。非也非也