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F12 Berlinetta搭載法拉利全新研發(fā)的6.3升V12高性能發(fā)動機，峰值馬力輸出高達740 ps(730 bhp)，最大扭矩為690 Nm，并且在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低至2,500 rpm時就能獲得峰值扭矩的八成，最高轉(zhuǎn)速高達8700 rpm。這臺發(fā)動機也將配備年底上市的全新Enzo，但調(diào)校會更加激進。F12 Berlinetta從靜止加速到100 km/h僅需3.1秒，加速到200 km/h耗時8.5秒。法拉利表示新車在Fiorano賽道做出了1分23秒的優(yōu)異成績，是法拉利迄今位置最快的量產(chǎn)跑車，極速超過340 km/h。

為慶祝法拉利在中國市場推出20周年紀念，法拉利發(fā)布了一款限量20臺的特別版458 Italia。這款特別版的法拉利458，該車采用了一種叫做馬可波羅紅色的全新噴漆顏色，同時具備了一個融入中國元素的特別涂裝。如同大部分的中國元素，“龍”在該車的外觀涂裝中格外顯眼，反映出了“龍”在中國文化中的角色，代表的是勇氣、熱情與成功

2012款保時捷911 Carrera 于4月6日在廣東中山市正式上市，售價為147.6-183.3萬元。全新911相比老款車型車身采用了更多的鋁合金材料，重量減輕45Kg，同時發(fā)動機的功率和扭矩都有所提升。同時，可選配的賽車級陶瓷剎車盤，可使制動性和操控性更為出色。在動力上，配備最大輸出功率為350hp的3.4L水平對置發(fā)動機的 911 Carrera僅在4.6秒內(nèi)便能從靜止加速到100 km/h。而配備400hp的3.8L水平對置發(fā)動機的911 Carrera S實現(xiàn)0-100 km/h加速時間僅為4.3秒。911 Carrera和911 Carrera S的最高車速分別達到了287km/h和302km/h。

新一代Boxster新增一臺采用DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術(shù)的2.7升水平對置式六缸發(fā)動機，最大輸出功率達到265馬力(195kw)，峰值扭矩達到280Nm。在匹配PDK 7速雙離合變速器后，該車百公里加速為5.7秒，極速達到262km/h。Boxster S高性能版本則配備3.4升DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術(shù)的水平對置式六缸發(fā)動機，最大輸出功率為316馬力(232kw)，峰值扭矩達到360Nm，其百公里加速時間僅需5秒，極速達277km/h

C-X75絕不是一款普通的超級跑車這么簡單，因為這是一款四驅(qū)電動超級概念跑車，擁有驚人的580千瓦的最大功率和1500牛米的最大扭矩！這都要歸功于四個輪子上的四臺超級電動機，每臺都擁有145千瓦的最大功率，也實現(xiàn)了真正意義上的四輪驅(qū)動。C-X75 0-100km/h加速時間將在3秒左右。

不同于其他品牌的競技化調(diào)校的跑車，Evora GTE Road Car在內(nèi)飾方面并沒有因追求性能和速度而在舒適度上有任何妥協(xié)。大量高級真皮與碳纖維材質(zhì)的結(jié)合使其在極富戰(zhàn)斗氣息的同時兼具了豪華與精致。動力方面，GTE Road Car搭載的是3.5升V6機械增壓發(fā)動機，可提供444馬力420Nm。

i8 Spyder概念車將會在2015年轉(zhuǎn)化為一款量產(chǎn)版的汽油-電動混合動力超跑車。i8 Spyder概念車采用1.5升的汽油發(fā)動機，與其搭配的是一臺前置的129馬力電動機，將通過一款固定速比的變速箱來驅(qū)動前輪。汽油發(fā)動機與電動機的組合動力輸出為349馬力，峰值扭矩輸出為405磅-英尺。從0至62英里/小時耗時為5.0秒，最高時速被限定在155英里/小時。

新一代SL在設(shè)計上還延用了部分SLS AMG和全新CLS轎跑的設(shè)計理念，采用了棱角分明的帶LED日間行車燈的前組合大燈。SL350搭載了3.5升排量V6汽油發(fā)動機，最高輸出功率306馬力，旗艦車型奔馳SL500搭載了4.6升排量V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，最高輸出功率435馬力。全新奔馳SL350從靜止加速到100公里每小時僅需要5.9秒鐘的時間，比現(xiàn)款車型快了0.3秒。