日志
- [2014-08-26]想念你了——螺崗嶺2.5公里的爬坡道與山地 [圖]8月的某一天,帶小兒去去洋青鎮(zhèn)同學(xué)家務(wù)農(nóng),回程時上了一趟久違了的螺崗嶺 曾經(jīng)在這里連續(xù)幾趟、揮汗如雨地練習(xí)爬坡 曾經(jīng)在這里留下了公路車爬坡的身影 忽然想想,九月的某一天,帶自行車來這里,再騎騎這里的爬坡道 再看看周邊能否開發(fā)出一條適合山地越野的賽道吧閱讀(2979) 回復(fù)(6) 查看全文>>
- [2014-08-25]山地越野賽的一些比賽經(jīng)驗分享關(guān)公加入自行車運動以來,以主要的兩種自行車競賽來說,99%的時間為騎公路自行車,1%時間騎山地車。 網(wǎng)上類似的文章應(yīng)該很多,就不粘貼說教了,以免故弄玄虛,只是憑自己小有的經(jīng)驗作分享,如若有誤,請指教指正。 自行車比賽經(jīng)驗分享: 重點:保持頭腦清醒,不慌亂,記住“欲速則不達”,這在任何比賽中均適用。 關(guān)于賽道 1、賽前一定要至少騎一遍賽道(本地比賽有主場優(yōu)勢,當(dāng)然熟悉車道越多越好,外地賽受時間限制只能賽前試騎),將危險點(下坡、顛簸、急轉(zhuǎn)彎、狹窄道,須減速點)默記于心;如果能打印地圖,將路段與同伴及教練作賽前詳細分析,則更佳。 關(guān)于裝備 1、比平時硬地騎行時低一點的車胎氣壓——以胎齒完全覆蓋路面為準(zhǔn),以增加抓地力,適當(dāng)?shù)臍鈮嚎杀3周囕v彈性,與沖擊障礙物時的加大緩沖; 2、比平時騎行降低一點座桿高度——有利于降低重心,特別是在下坡時壓住車座,保持穩(wěn)定性; 3、建議使用自鎖——我覺得山地自鎖的功能沒有公路自行車的自鎖可完全發(fā)揮腿部提拉肌肉的作用,大多數(shù)時只有蹬踏的力量。山地自鎖的最大作用,是防止顛簸路段造成腳與踏的分離(脫腳)的危險; 4、根據(jù)賽道特點,選擇合適的外胎花紋,必要時,后車胎選擇反向安裝,以增加抓地力(缺點是浪費多一點點力,但在保證穩(wěn)定與安全前提下,浪費的那點力量不足掛齒); 關(guān)于騎行 1、不用緊握車把,保持對車把的若即若離,以減少車頭震動對手腕的沖擊; 2、顛簸路段時,適當(dāng)抬起屁股,膝蓋內(nèi)扣,以大腿內(nèi)側(cè)夾住車座,保持身體對車身的控制,如果是軟尾山地車(帶后減震系統(tǒng))此動作可適時免除(增加安坐時間,可減少腿部肌肉疲勞); 3、下坡路段,提前停止騎行小休溜車,一來減少體能浪費,二來避免急剎漂移; 4、轉(zhuǎn)彎處,提前做出切彎準(zhǔn)備,由外彎至內(nèi)彎切線,避免過彎后沖出賽道; 5、握車把與點剎車的手指關(guān)系為:食指扣剎車,中指、無名指、小指與拇指形成虎口握把,不用全部手指扣到剎車上的,這樣容易用力過度而剎車抱死(單車還未研發(fā)出abs防抱死系統(tǒng)) 6、山地車比賽,基本上沒有跟風(fēng)的概念,起步時一定要盡可能搶前,因為在狹窄的山地原始道路內(nèi)比賽,就算后發(fā)超越,也要花費、浪費不少力氣與時間的。我個人體會山地車閱讀(6717) 回復(fù)(5) 查看全文>>
- [2014-08-13]“光環(huán)”的光芒——Bontrager Aura 5 TLR碳纖輪組 [圖]碳纖車架用了,就是碳纖輪組一直沒有嘗鮮 如果用純碳纖輪組,還是更換剎車皮,有點麻煩,主要是頂級的bontrager aeolus 9的大碳纖輪組價錢太勁,退而求其次,試試入門級的aura 5 tlr吧 bontrager aeolus 9
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閱讀(15472) 回復(fù)(5) 查看全文>> - [2014-08-01]在不斷超越中,領(lǐng)略人生的無限——關(guān)公的騎行記錄 [圖]喜歡運動,是與生俱來的 ——生命中比較投入的運動有:籃球、健身、自行車、跑步 喜歡自行車運動,是與生俱來的 ——應(yīng)該是生命中,投入時間與精力最長的一項,自1995年的第一輛彎把公路自行車起,20載啊 2008年后,漸漸淡出自行車運動,最后一次2010年的環(huán)東巴鳳七百弄自行車旅行后,更執(zhí)著于好路的騎行,忽然發(fā)現(xiàn),城市內(nèi)已“無路可逃” ——沒有好路可供我最鍾愛的公路自行車以馳騁,無好路可供我自由的呼吸,無好路可供我自由的逃離繁囂 於是,2010年後,便開始了跑步——長跑、馬拉松,我以為從此便不再與自行車牽手,與自行車絕緣了 -------------------------------- 2014年的tour of zhanjiang環(huán)湛江自行車聯(lián)賽,把我的自行車神經(jīng)再次勾起 這我才發(fā)現(xiàn),原來2008-2014,我開小差了6年,原來2008-2014,隱藏了六年之癢 原來,最近三年來瘋狂的馬拉松,把體重由75kg控制到70kg,正是為了這一天的到來,自行車運動的複出。 --------------------------------
(2014年7月5日攝於湖光巖)
------------------------------------ 謹(jǐn)以此貼,記錄我的另一個運動生涯——自行車 并以曾經(jīng)的網(wǎng)路簽名命名:在不斷的超越中,與自行車一起,領(lǐng)略生命的無限
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