關(guān)公加入自行車(chē)運(yùn)動(dòng)以來(lái)，以主要的兩種自行車(chē)競(jìng)賽來(lái)說(shuō)，99%的時(shí)間為騎公路自行車(chē)，1%時(shí)間騎山地車(chē)。

網(wǎng)上類(lèi)似的文章應(yīng)該很多，就不粘貼說(shuō)教了，以免故弄玄虛，只是憑自己小有的經(jīng)驗(yàn)作分享，如若有誤，請(qǐng)指教指正。

自行車(chē)比賽經(jīng)驗(yàn)分享：

重點(diǎn)：保持頭腦清醒，不慌亂，記住“欲速則不達(dá)”，這在任何比賽中均適用。

關(guān)于賽道

1、賽前一定要至少騎一遍賽道（本地比賽有主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然熟悉車(chē)道越多越好，外地賽受時(shí)間限制只能賽前試騎），將危險(xiǎn)點(diǎn)（下坡、顛簸、急轉(zhuǎn)彎、狹窄道，須減速點(diǎn)）默記于心；如果能打印地圖，將路段與同伴及教練作賽前詳細(xì)分析，則更佳。

關(guān)于裝備

1、比平時(shí)硬地騎行時(shí)低一點(diǎn)的車(chē)胎氣壓——以胎齒完全覆蓋路面為準(zhǔn)，以增加抓地力，適當(dāng)?shù)臍鈮嚎杀３周?chē)輛彈性，與沖擊障礙物時(shí)的加大緩沖；

2、比平時(shí)騎行降低一點(diǎn)座桿高度——有利于降低重心，特別是在下坡時(shí)壓住車(chē)座，保持穩(wěn)定性；

3、建議使用自鎖——我覺(jué)得山地自鎖的功能沒(méi)有公路自行車(chē)的自鎖可完全發(fā)揮腿部提拉肌肉的作用，大多數(shù)時(shí)只有蹬踏的力量。山地自鎖的最大作用，是防止顛簸路段造成腳與踏的分離（脫腳）的危險(xiǎn)；

4、根據(jù)賽道特點(diǎn)，選擇合適的外胎花紋，必要時(shí)，后車(chē)胎選擇反向安裝，以增加抓地力（缺點(diǎn)是浪費(fèi)多一點(diǎn)點(diǎn)力，但在保證穩(wěn)定與安全前提下，浪費(fèi)的那點(diǎn)力量不足掛齒）；

關(guān)于騎行

1、不用緊握車(chē)把，保持對(duì)車(chē)把的若即若離，以減少車(chē)頭震動(dòng)對(duì)手腕的沖擊；

2、顛簸路段時(shí)，適當(dāng)抬起屁股，膝蓋內(nèi)扣，以大腿內(nèi)側(cè)夾住車(chē)座，保持身體對(duì)車(chē)身的控制，如果是軟尾山地車(chē)（帶后減震系統(tǒng)）此動(dòng)作可適時(shí)免除（增加安坐時(shí)間，可減少腿部肌肉疲勞）；

3、下坡路段，提前停止騎行小休溜車(chē)，一來(lái)減少體能浪費(fèi)，二來(lái)避免急剎漂移；

4、轉(zhuǎn)彎處，提前做出切彎準(zhǔn)備，由外彎至內(nèi)彎切線，避免過(guò)彎后沖出賽道；

5、握車(chē)把與點(diǎn)剎車(chē)的手指關(guān)系為：食指扣剎車(chē)，中指、無(wú)名指、小指與拇指形成虎口握把，不用全部手指扣到剎車(chē)上的，這樣容易用力過(guò)度而剎車(chē)抱死（單車(chē)還未研發(fā)出ABS防抱死系統(tǒng)）