一個(gè)比較普遍的說法是400萬年前人類的祖先在學(xué)會(huì)直立行走時(shí)，膝關(guān)節(jié)的進(jìn)化并沒有很好的跟上，同時(shí)直立行走也導(dǎo)致了人類女性骨盆結(jié)構(gòu)變化而生產(chǎn)困難等一系列問題，這正是所謂的有得必有失。。

了解了我們膝蓋的結(jié)構(gòu)和歷史后，我們就能更好的使用它及保養(yǎng)它了。

某些需要?jiǎng)×覐椞倪\(yùn)動(dòng)，如籃球，跳高，跳遠(yuǎn)等，對于膝蓋的損傷是巨大而明顯的，很多從事此類運(yùn)動(dòng)的退役運(yùn)動(dòng)員，都不得不承受來自膝蓋的困擾，即便是之前現(xiàn)役運(yùn)動(dòng)員如姚明，也都長期被膝蓋病痛所困擾，且一直無法根治。

另外的一些運(yùn)動(dòng)，如游泳、騎車等，對于膝蓋的損耗則要小得多，就這點(diǎn)上來說，作為一雙自行車愛好者的膝蓋是幸運(yùn)的。

但幸運(yùn)的前提是正確的騎乘姿勢，否則用不了多久，你的膝蓋就會(huì)開始抗議了。

說到正確的騎行姿勢，現(xiàn)在很流行做fitting，我個(gè)人也做過一些收費(fèi)的fitting，但結(jié)果并不盡如人意。其實(shí)最好的fitting師，就是騎手自己，因?yàn)槌四阒?，沒有任何人可以真正感受到你的騎乘感覺，因此，不要盲從fitting和fitting師的建議，而忽視自己的感受。

其實(shí)只要做好以下幾個(gè)方面的調(diào)校，基本可以做到避免包括膝蓋在內(nèi)的慢性運(yùn)動(dòng)損傷了。

1.坐包的高度。
把腿想像成一個(gè)運(yùn)作在坐包和腳踏之間（簡稱距離A）的兩節(jié)軸承，如果距離A低于軸承運(yùn)作所需的最小距離，則無疑會(huì)導(dǎo)致股骨和脛骨之間的擠壓，也就是導(dǎo)致膝蓋軟骨和半月板的磨損；而如果A的距離過長，則每次踩踏都需要過度拉伸股骨和脛骨，同樣會(huì)導(dǎo)致膝蓋結(jié)構(gòu)的受損。

坐包高度的調(diào)校，跟個(gè)體柔韌性有關(guān)，一般來說，以髖骨下方1cm左右為宜。然后上車騎行，踩踏到最大距離后，如果大腿能夠感到略微彎曲，注意，這種彎曲可能在外觀上已經(jīng)看不出來，但感覺膝關(guān)節(jié)還是放松并彎曲的，則是最好。

2.坐包的前后。
坐包的前后影響到踩踏姿勢及效率，同時(shí)也會(huì)影響到你的xing福生活。一般來說，如果長時(shí)間（1小時(shí)以上）的騎乘后下半身沒有明顯的不適感，那么恭喜你，坐包的前后沒問題，否則，則需要調(diào)整了。調(diào)整的原則其實(shí)很簡單，哪里痛，就說明哪里的壓強(qiáng)太大了，而壓強(qiáng)大的原因不外乎受力面積過小。那么距離來說，如果你的蛋蛋與肛門中間的部位感到不適，則說明你需要將坐包向前移動(dòng)一點(diǎn)，增加這個(gè)位置的受力面積來減小壓強(qiáng)了。坐包前后的調(diào)整，本著這個(gè)原則，一直調(diào)到自己舒適為止即可。

3.鎖片的位置。

以我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來說，鎖片的位置是關(guān)鍵性的。不合適的位置會(huì)導(dǎo)致膝蓋的磨損及腳麻，疼痛等一系列問題。鎖片的位置分為前后和左右，我的一只鞋子，因?yàn)殒i片往左偏了3mm左右，導(dǎo)致騎車幾次后我的膝蓋感覺不適，后來往右調(diào)了3mm后，膝蓋的不適就消失了，可見鎖片位置的重要性及對其精確性要求之高。

前后調(diào)整：

按上圖確定兩條平行線

將鎖片的中軸與腳掌平行線對其后安裝。

如果鎖片前后安裝不當(dāng)，長時(shí)間騎行后會(huì)導(dǎo)致腳掌麻木或疼痛，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該重新調(diào)整鎖片前后位置，調(diào)整的原則同坐包的壓強(qiáng)調(diào)整法－會(huì)踩踏麻木無非是壓強(qiáng)過大，這個(gè)時(shí)候前后移動(dòng)鎖片，讓腳掌踩踏的發(fā)力面積更大以減小壓強(qiáng)。另外需要注意的是，鞋墊不合腳也有可能導(dǎo)致腳掌缺乏支撐而產(chǎn)生疲勞感，特別留意鞋墊的足弓部位是否能夠給腳掌足夠的支撐，很多高端鎖鞋都會(huì)提供幾款適合不同腳型的鞋墊供騎手選擇。

左右調(diào)整：

如果鎖片左右位置不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致踩踏時(shí)候小腿內(nèi)傾或外張，大腿小腿發(fā)力不在一條直線上，則還是膝蓋倒霉，首當(dāng)其沖的便是軟骨和半月板，用不了多久膝蓋的內(nèi)側(cè)或外側(cè)便會(huì)開始疼痛。
調(diào)整的辦法，也是需要在騎乘時(shí)感受一側(cè)臀大肌－大腿－膝蓋－小腿的發(fā)力是否在一條直線上，因?yàn)槿说耐刃胃鞑幌嗤圆灰孕乓曈X，因?yàn)槿绻愕耐缺緛韮?nèi)八，騎乘時(shí)看起來很直，則可能調(diào)整的已經(jīng)過于偏向外側(cè)了，同樣會(huì)磨損膝蓋，所以，這個(gè)最好由自己感受，而不適別人告訴你直不直。再根據(jù)自己的感覺調(diào)整鎖片位置，這樣是最有效的。簡而言之：找到臀大?。笸龋ドw－小腿在一條直線上發(fā)力的感覺，然后記住此刻腳掌的位置，并根據(jù)此調(diào)整鎖片的左右位置

調(diào)整完以上幾個(gè)位置，你的膝蓋基本就可在騎行中高枕無憂了。

而對于fitting,我個(gè)人的看法是，騎手跟車的關(guān)系就像鞋子跟腳，鞋子合不合腳，只有腳最清楚，所以fitting要做，但最好的做法無疑是自己給自己做！

希望上述內(nèi)容可以各位騎友帶來幫助！