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每個(gè)男生都有一個(gè)關(guān)于自行車(chē)的夢(mèng)！
記憶中父親可以用一輛黑色的二八自行車(chē)載著全家人走親戚，上面還掛滿(mǎn)了大包小包；記憶中放學(xué)后、下班后，滿(mǎn)大街自行車(chē)穿梭著，清脆的鈴聲淹沒(méi)在回憶中；記憶中高年級(jí)的學(xué)生情侶在地頭的柳樹(shù)下有說(shuō)有笑，讓人甚是羨慕……關(guān)于自行車(chē)，太多太多的記憶，它影響了60-90年代好幾代人。那時(shí)候自行車(chē)就是我們兒時(shí)的樂(lè)趣，在個(gè)子還沒(méi)長(zhǎng)到自行車(chē)一樣高時(shí)，我們就可以騎著家里的二八大杠去沖個(gè)坡，有時(shí)控制不住了，狠狠的摔在麥草垛或馬路邊的臭水溝里。忍著痛爬起來(lái)繼續(xù)蹬……這或許就是第一次中毒吧！我們可以為了它忘記回家吃飯被老媽揍。
從中學(xué)開(kāi)始，一些離學(xué)校遠(yuǎn)的同學(xué)可以堂堂正正騎自行車(chē)了，這時(shí)已經(jīng)有沒(méi)梁的三叉車(chē)和二六自行車(chē)了。放學(xué)后，只見(jiàn)上千輛自行車(chē)從學(xué)校大門(mén)往外擠，馬路上清脆的車(chē)鈴聲連成一片甚是壯觀，一點(diǎn)也不比天安門(mén)的那個(gè)場(chǎng)景遜色，好生羨慕。還有一些很深的記憶我到現(xiàn)在仍歷歷在目。有些高年級(jí)的同學(xué)經(jīng)常在我們低年級(jí)的同學(xué)面前耍酷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的騎著自行車(chē)飛快的沖我們?nèi)巳憾堰^(guò)來(lái)，眼看快要撞上了，突然來(lái)個(gè)急剎車(chē)，自行車(chē)車(chē)尾轉(zhuǎn)了180度，“這就叫神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾?！彼焊邭獍旱恼f(shuō)著就迅速不見(jiàn)了影。
我們離家近的不能住校，所以就不能騎自行車(chē)上學(xué)，那時(shí)候只有羨慕的份，為什么家離學(xué)校不遠(yuǎn)點(diǎn)呢？直到高三的時(shí)候，我托人從別的地方買(mǎi)了一輛二手的變速車(chē)（前后帶減震），第一輛自行車(chē)陪我只度過(guò)了一年多，暑期打工的時(shí)候獻(xiàn)給了小偷。
2011年夏，經(jīng)過(guò)朋友推薦終于有了一輛真正的山地車(chē)，有了它之后一直當(dāng)“媳婦”愛(ài)著，車(chē)不離身，每次騎完擦得錚亮錚亮的。慢慢的開(kāi)始跟著騎友們參加業(yè)余活動(dòng)。
2011年7月夜騎西安曲江
第一次參加活動(dòng)是翻越驪山，早上7點(diǎn)就在南門(mén)集合，一行十幾個(gè)騎友浩浩蕩蕩的穿過(guò)城東來(lái)到洪慶，心里難掩激動(dòng)和興奮，原來(lái)騎行是這么美好的事情。我們熱愛(ài)大自然，我們綠色出行，我們不會(huì)受限于城市的擁堵，我們是這個(gè)城市一道亮麗的風(fēng)景線。
2011年6月4日初次騎行上驪山
而正是因?yàn)槟翘斓呐d奮和經(jīng)驗(yàn)不足，下坡經(jīng)過(guò)一段沙石路的時(shí)候沒(méi)有控制住車(chē)，車(chē)輪打滑，由于下坡慣性的原因整個(gè)人躥出三五米遠(yuǎn)，劃破的胳膊沾滿(mǎn)了沙子。但正是有這么一摔，我能體會(huì)到快要摔的感覺(jué)，怎么去更好的控制車(chē)子和人結(jié)合。下坡到柏油路的時(shí)候時(shí)速放到50+，這個(gè)時(shí)候你才能體會(huì)到騎行的魅力。
40+的溫度里騎行了一天的腿
2013年10月秦嶺大巴山
接著有了曲江、浐灞、小峪、白鹿原、藍(lán)田、寶雞……的騎行，一發(fā)不可收拾。
2012年5月份處在離職的空檔期，那年27歲，在工作經(jīng)歷了技術(shù)、銷(xiāo)售、項(xiàng)目管理等崗位之后不知何去何從，這種迷茫遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高中退學(xué)之后的選擇和畢業(yè)找工作的抉擇，也可能是懷疑自己的選擇和能力。也就是這個(gè)時(shí)候朋友詩(shī)杰跟我狀態(tài)基本一致，同在上海的我們不約而同地提出出去走走，想過(guò)騎車(chē)?yán)@江浙滬一圈，想過(guò)做個(gè)背包客去云南，想了很多地方，為什么不去更遠(yuǎn)一點(diǎn)，西藏！
去西藏坐火車(chē)飛機(jī)去有什么意思，還不跟我們之前旅游一樣，坐個(gè)車(chē)到景點(diǎn)，逛完照個(gè)相走人，接著到下一個(gè)景點(diǎn)。在我們一致看法的情況下，我提出騎車(chē)去拉薩，從上海開(kāi)始一直到拉薩，我們住帳篷，我們走遍大半個(gè)中國(guó)，我們體驗(yàn)各地不同的民俗風(fēng)情。短短兩個(gè)小時(shí)，我們由低潮到熱血，各自回家考慮一晚上再做打算，可不到幾小時(shí)，我們?cè)陔娫捴芯鸵呀?jīng)給出了各自的答案。
任何一個(gè)騎友騎車(chē)去過(guò)拉薩的都會(huì)有很多很多的收獲，每個(gè)人的感悟都不同，經(jīng)歷、風(fēng)景、磨練、友情、激情……是無(wú)法用一些詞、一句話或一篇文章能表達(dá)出來(lái)的，路上的30天，每天都有不同的經(jīng)歷，每天都是不一樣的風(fēng)景，每天的隊(duì)伍甚至在不停的變化，每天的心情更是不同，我們的眼睛和身體隨著環(huán)境的變化不停地變幻著，充斥著。“我迷失了方向在路上，騎不出云海茫茫，我搖指著雪山問(wèn)遠(yuǎn)方，路盡頭可有夢(mèng)想”。就像這句歌詞唱的，我們也不知道騎到拉薩會(huì)得到什么，我們能收獲的都在路上。
2012年7月4日到達(dá)拉薩布達(dá)拉宮
有人問(wèn)我騎行的樂(lè)趣是什么？我借用張向東的一句話概括：這種戶(hù)外運(yùn)動(dòng)激發(fā)出的精神能量，真的可以超越自我，這是我喜歡騎行最重要的部分之一。同時(shí)騎行是一種不緊不慢體驗(yàn)和感悟的旅行過(guò)程。體驗(yàn)自然，感悟人生，不懼怕遭遇雨雪風(fēng)霜和艱難險(xiǎn)阻，把一切都視為人生的一種經(jīng)歷，一種體驗(yàn)，隨遇而安，始終保持著平和的心態(tài)，沉著應(yīng)對(duì)，這就是騎行。
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每個(gè)男生都有一個(gè)關(guān)于自行車(chē)的夢(mèng)！
記憶中父親可以用一輛黑色的二八自行車(chē)載著全家人走親戚，上面還掛滿(mǎn)了大包小包；記憶中放學(xué)后、下班后，滿(mǎn)大街自行車(chē)穿梭著，清脆的鈴聲淹沒(méi)在回憶中；記憶中高年級(jí)的學(xué)生情侶在地頭的柳樹(shù)下有說(shuō)有笑，讓人甚是羨慕……關(guān)于自行車(chē)，太多太多的記憶，它影響了60-90年代好幾代人。那時(shí)候自行車(chē)就是我們兒時(shí)的樂(lè)趣，在個(gè)子還沒(méi)長(zhǎng)到自行車(chē)一樣高時(shí)，我們就可以騎著家里的二八大杠去沖個(gè)坡，有時(shí)控制不住了，狠狠的摔在麥草垛或馬路邊的臭水溝里。忍著痛爬起來(lái)繼續(xù)蹬……這或許就是第一次中毒吧！我們可以為了它忘記回家吃飯被老媽揍。
從中學(xué)開(kāi)始，一些離學(xué)校遠(yuǎn)的同學(xué)可以堂堂正正騎自行車(chē)了，這時(shí)已經(jīng)有沒(méi)梁的三叉車(chē)和二六自行車(chē)了。放學(xué)后，只見(jiàn)上千輛自行車(chē)從學(xué)校大門(mén)往外擠，馬路上清脆的車(chē)鈴聲連成一片甚是壯觀，一點(diǎn)也不比天安門(mén)的那個(gè)場(chǎng)景遜色，好生羨慕。還有一些很深的記憶我到現(xiàn)在仍歷歷在目。有些高年級(jí)的同學(xué)經(jīng)常在我們低年級(jí)的同學(xué)面前耍酷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的騎著自行車(chē)飛快的沖我們?nèi)巳憾堰^(guò)來(lái)，眼看快要撞上了，突然來(lái)個(gè)急剎車(chē)，自行車(chē)車(chē)尾轉(zhuǎn)了180度，“這就叫神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾?！彼焊邭獍旱恼f(shuō)著就迅速不見(jiàn)了影。
我們離家近的不能住校，所以就不能騎自行車(chē)上學(xué)，那時(shí)候只有羨慕的份，為什么家離學(xué)校不遠(yuǎn)點(diǎn)呢？直到高三的時(shí)候，我托人從別的地方買(mǎi)了一輛二手的變速車(chē)（前后帶減震），第一輛自行車(chē)陪我只度過(guò)了一年多，暑期打工的時(shí)候獻(xiàn)給了小偷。
2011年夏，經(jīng)過(guò)朋友推薦終于有了一輛真正的山地車(chē)，有了它之后一直當(dāng)“媳婦”愛(ài)著，車(chē)不離身，每次騎完擦得錚亮錚亮的。慢慢的開(kāi)始跟著騎友們參加業(yè)余活動(dòng)。
2011年7月夜騎西安曲江
第一次參加活動(dòng)是翻越驪山，早上7點(diǎn)就在南門(mén)集合，一行十幾個(gè)騎友浩浩蕩蕩的穿過(guò)城東來(lái)到洪慶，心里難掩激動(dòng)和興奮，原來(lái)騎行是這么美好的事情。我們熱愛(ài)大自然，我們綠色出行，我們不會(huì)受限于城市的擁堵，我們是這個(gè)城市一道亮麗的風(fēng)景線。
2011年6月4日初次騎行上驪山
而正是因?yàn)槟翘斓呐d奮和經(jīng)驗(yàn)不足，下坡經(jīng)過(guò)一段沙石路的時(shí)候沒(méi)有控制住車(chē)，車(chē)輪打滑，由于下坡慣性的原因整個(gè)人躥出三五米遠(yuǎn)，劃破的胳膊沾滿(mǎn)了沙子。但正是有這么一摔，我能體會(huì)到快要摔的感覺(jué)，怎么去更好的控制車(chē)子和人結(jié)合。下坡到柏油路的時(shí)候時(shí)速放到50+，這個(gè)時(shí)候你才能體會(huì)到騎行的魅力。
40+的溫度里騎行了一天的腿
2013年10月秦嶺大巴山
接著有了曲江、浐灞、小峪、白鹿原、藍(lán)田、寶雞……的騎行，一發(fā)不可收拾。
2012年5月份處在離職的空檔期，那年27歲，在工作經(jīng)歷了技術(shù)、銷(xiāo)售、項(xiàng)目管理等崗位之后不知何去何從，這種迷茫遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高中退學(xué)之后的選擇和畢業(yè)找工作的抉擇，也可能是懷疑自己的選擇和能力。也就是這個(gè)時(shí)候朋友詩(shī)杰跟我狀態(tài)基本一致，同在上海的我們不約而同地提出出去走走，想過(guò)騎車(chē)?yán)@江浙滬一圈，想過(guò)做個(gè)背包客去云南，想了很多地方，為什么不去更遠(yuǎn)一點(diǎn)，西藏！
去西藏坐火車(chē)飛機(jī)去有什么意思，還不跟我們之前旅游一樣，坐個(gè)車(chē)到景點(diǎn)，逛完照個(gè)相走人，接著到下一個(gè)景點(diǎn)。在我們一致看法的情況下，我提出騎車(chē)去拉薩，從上海開(kāi)始一直到拉薩，我們住帳篷，我們走遍大半個(gè)中國(guó)，我們體驗(yàn)各地不同的民俗風(fēng)情。短短兩個(gè)小時(shí)，我們由低潮到熱血，各自回家考慮一晚上再做打算，可不到幾小時(shí)，我們?cè)陔娫捴芯鸵呀?jīng)給出了各自的答案。
任何一個(gè)騎友騎車(chē)去過(guò)拉薩的都會(huì)有很多很多的收獲，每個(gè)人的感悟都不同，經(jīng)歷、風(fēng)景、磨練、友情、激情……是無(wú)法用一些詞、一句話或一篇文章能表達(dá)出來(lái)的，路上的30天，每天都有不同的經(jīng)歷，每天都是不一樣的風(fēng)景，每天的隊(duì)伍甚至在不停的變化，每天的心情更是不同，我們的眼睛和身體隨著環(huán)境的變化不停地變幻著，充斥著。“我迷失了方向在路上，騎不出云海茫茫，我搖指著雪山問(wèn)遠(yuǎn)方，路盡頭可有夢(mèng)想”。就像這句歌詞唱的，我們也不知道騎到拉薩會(huì)得到什么，我們能收獲的都在路上。
2012年7月4日到達(dá)拉薩布達(dá)拉宮
有人問(wèn)我騎行的樂(lè)趣是什么？我借用張向東的一句話概括：這種戶(hù)外運(yùn)動(dòng)激發(fā)出的精神能量，真的可以超越自我，這是我喜歡騎行最重要的部分之一。同時(shí)騎行是一種不緊不慢體驗(yàn)和感悟的旅行過(guò)程。體驗(yàn)自然，感悟人生，不懼怕遭遇雨雪風(fēng)霜和艱難險(xiǎn)阻，把一切都視為人生的一種經(jīng)歷，一種體驗(yàn)，隨遇而安，始終保持著平和的心態(tài)，沉著應(yīng)對(duì)，這就是騎行。
喜獲2朵鮮花
慘遭0個(gè)雞蛋
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