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 湛江UCC
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  • [2015-01-12]走近UCC車架產(chǎn)品背后的多面魔術師 ——德國產(chǎn)品設計師Herbert Sammuller
    herbert來自德國慕尼黑,和自行車的緣分開始于25年前。那時,他熱愛騎車,是一名優(yōu)秀的自行車運動員,也參加一些自行車賽事。后來herbert在不同的公司陸續(xù)做過自行車銷售員、市場人員。再后來,herbert成了自行車產(chǎn)品經(jīng)理和設計師,一做就是18年。 此前,他為ucc的臺灣市場做了不少工作,而現(xiàn)在,herbert專注于最核心的翼型設計,這方面ucc擁有非常好的研發(fā)設備,并與車架生產(chǎn)商保持著非常良好的來往,打造最好的產(chǎn)品,最合理的價格。 對于車架的構想,包括從設計、到最終的成品,herbert認為,作為產(chǎn)品設計師,首先要關注市場,知道消費者關心什么,競爭對手在做什么。ucc掌握了很多這類信息,所以他知道產(chǎn)品的研發(fā)方向。 另外,他對于中國市場的購買力也感到很震驚。一開始,herbert并不了解中國市場。但在兩年時間里,ucc給他提供了接觸技術代表、參觀車店和當?shù)亟?jīng)銷商的機會,讓他實地考察了中國市場的情形。 相比較于國內(nèi)許多品牌采用公模制造的車架,herbert認為ucc車架設計的特別之處就在于ucc的車架是他本人親自操刀的。他設計的車架有許多與公模不同的特點,公??梢越o任何人使用,而他為ucc設計的車架都是獨一無二的,把它們放在市場里,每個人都能一眼看出它們和公模的區(qū)別來。公模在很多情況下都不是最好的,而ucc的車架有很多不同尺寸,對得起它們不同的售價,ucc做到了最好。 談到2014年的新品的設計理念,herbert瞬間就打開了話匣子。 他表示,ucc2014年新品的第一個特色就是碳架,ucc要堅持與眾不同的特色。對于大多數(shù)中國消費者來說,他們往往是從外觀設計上判斷。而設計要和功能相吻合,功能第一,設計第二。設計有時候要讓位于功能,因為功能才是最重要的,也是他關注的焦點。herbert總試圖在功能和設計之
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  • [2015-01-12]走近UCC車架產(chǎn)品背后的多面魔術師 ——德國產(chǎn)品設計師Herbert Sammuller
    herbert來自德國慕尼黑,和自行車的緣分開始于25年前。那時,他熱愛騎車,是一名優(yōu)秀的自行車運動員,也參加一些自行車賽事。后來herbert在不同的公司陸續(xù)做過自行車銷售員、市場人員。再后來,herbert成了自行車產(chǎn)品經(jīng)理和設計師,一做就是18年。 此前,他為ucc的臺灣市場做了不少工作,而現(xiàn)在,herbert專注于最核心的翼型設計,這方面ucc擁有非常好的研發(fā)設備,并與車架生產(chǎn)商保持著非常良好的來往,打造最好的產(chǎn)品,最合理的價格。 對于車架的構想,包括從設計、到最終的成品,herbert認為,作為產(chǎn)品設計師,首先要關注市場,知道消費者關心什么,競爭對手在做什么。ucc掌握了很多這類信息,所以他知道產(chǎn)品的研發(fā)方向。 另外,他對于中國市場的購買力也感到很震驚。一開始,herbert并不了解中國市場。但在兩年時間里,ucc給他提供了接觸技術代表、參觀車店和當?shù)亟?jīng)銷商的機會,讓他實地考察了中國市場的情形。 相比較于國內(nèi)許多品牌采用公模制造的車架,herbert認為ucc車架設計的特別之處就在于ucc的車架是他本人親自操刀的。他設計的車架有許多與公模不同的特點,公??梢越o任何人使用,而他為ucc設計的車架都是獨一無二的,把它們放在市場里,每個人都能一眼看出它們和公模的區(qū)別來。公模在很多情況下都不是最好的,而ucc的車架有很多不同尺寸,對得起它們不同的售價,ucc做到了最好。 談到2014年的新品的設計理念,herbert瞬間就打開了話匣子。 他表示,ucc2014年新品的第一個特色就是碳架,ucc要堅持與眾不同的特色。對于大多數(shù)中國消費者來說,他們往往是從外觀設計上判斷。而設計要和功能相吻合,功能第一,設計第二。設計有時候要讓位于功能,因為功能才是最重要的,也是他關注的焦點。herbert總試圖在功能和設計之
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  • [2014-12-10]12月14日星期日,這個冬天不怕冷, 騎行官渡
     沒有太多的理由,只是為了自由自在的以騎行的方式鍛煉體魄,遍賞鄉(xiāng)村風光。 【行程距離】  大約70公里      【活動時間】  2014.12.14(周日) 【集合地點】  赤坎ucc自行車店 【出發(fā)時間】  8:30出發(fā) 過時不候     【活動路線】騎行鄉(xiāng)間小道。 赤坎金沙灣--->調(diào)順島--->山塘(米稔橫水渡) --->  山咀(筆架嶺青云庵) ---> 325官渡 fb(各種美食)午休回程--->綠水圩 --->騎行海堤---> 碳之家--->坡頭鎮(zhèn)政府--->在湛江渡口結束分手88自由返程(全程約70公里)。 【計劃人數(shù)】 偶遇  【交通工具】請使用26寸以上山地自行車 【活動級別】  aa級 (中等級別) 【活動費用】  aa制  【溫馨提示】  自行車活動必備用品 1.頭盔(非常重要的保護器具) 2.手套(防滑、防震、防冷) 3.袖套 、圍巾(防曬、防冷) 4.一次性雨衣(防雨) 5.塑料膠袋(下雨時裝手機) 6.浴帽(下雨時套在頭盔上) 7.備用內(nèi)胎、打氣筒、維修工具(活動前做好車況檢查) 8.車載電筒(照明用) 9.飲用水和少許干糧(防止半程饑餓口渴) 10.急救藥品(創(chuàng)可貼等) 【注意事項】 1.不戴頭盔請勿參加活動。 2.經(jīng)
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  • [2014-09-21]騎行,是一種毒藥
    老二八 每個男生都有一個關于自行車的夢! 記憶中父親可以用一輛黑色的二八自行車載著全家人走親戚,上面還掛滿了大包小包;記憶中放學后、下班后,滿大街自行車穿梭著,清脆的鈴聲淹沒在回憶中;記憶中高年級的學生情侶在地頭的柳樹下有說有笑,讓人甚是羨慕……關于自行車,太多太多的記憶,它影響了60-90年代好幾代人。那時候自行車就是我們兒時的樂趣,在個子還沒長到自行車一樣高時,我們就可以騎著家里的二八大杠去沖個坡,有時控制不住了,狠狠的摔在麥草垛或馬路邊的臭水溝里。忍著痛爬起來繼續(xù)蹬……這或許就是第一次中毒吧!我們可以為了它忘記回家吃飯被老媽揍。 從中學開始,一些離學校遠的同學可以堂堂正正騎自行車了,這時已經(jīng)有沒梁的三叉車和二六自行車了。放學后,只見上千輛自行車從學校大門往外擠,馬路上清脆的車鈴聲連成一片甚是壯觀,一點也不比天安門的那個場景遜色,好生羨慕。還有一些很深的記憶我到現(xiàn)在仍歷歷在目。有些高年級的同學經(jīng)常在我們低年級的同學面前???,遠遠的騎著自行車飛快的沖我們?nèi)巳憾堰^來,眼看快要撞上了,突然來個急剎車,自行車車尾轉(zhuǎn)了180度,“這就叫神龍見首不見尾?!彼焊邭獍旱恼f著就迅速不見了影。 我們離家近的不能住校,所以就不能騎自行車上學,那時候只有羨慕的份,為什么家離學校不遠點呢?直到高三的時候,我托人從別的地方買了一輛二手的變速車(前后帶減震),第一輛自行車陪我只度過了一年多,暑期打工的時候獻給了小偷。 2011年夏,經(jīng)過朋友推薦終于有了一輛真正的山地車,有了它之后一直當“媳婦”愛著,車不離身,每次騎完擦得錚亮錚亮的。慢慢的開始跟著騎友們參加業(yè)余活動。 夜騎曲江 2011年7月夜騎西安曲江 第一次參加活動是翻越驪山,早上7點就在南門集合,一行十幾個騎友浩浩蕩蕩的穿過城東來到洪慶,心里難掩激動和興奮,原來騎行是這么美好的事情。我們熱愛大自然,我們綠色出行,我們不會受限于城市的擁堵,我
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  • [2014-09-10]9.13周六,休閑騎行森林公園
    9.13周六,休閑騎行森林公園 秋風氣爽騎行季節(jié)到了,你還是一個人騎行嗎! 活動性質(zhì):非商業(yè)盈利性,aa制 活動時間:2014年9月13日星期六 集合時間:早上8:00點  出發(fā)時間:早上 8:15出發(fā) 集中地點:赤坎金沙灣ucc店 聯(lián)系方式:0759—2298123   鄒店長13590028955 活動里程:約30公里(單程) 活動裝備:頭盔(必備),手套,騎行服,飲用水,心態(tài)! 聚餐地點:邊坡村農(nóng)家樂(費用aa) 下山車友可到三帆郵政或金紡路口匯合(9:00),跟帖報名 本季活動由赤坎ucc自行車店提供出發(fā)前車輛調(diào)教,茶水供應和行程中維修作為行程保障服務。 由于行程中涉及村中小路岔路較多,騎行時候請遵守交通規(guī)則,不超車不沖燈! 本次活動為非盈利自愿參與活動,本人僅提供領隊指導及最大程度的保障服務,不打表,不收小費,不承擔隨行人個人責任,請知曉!
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